继今年3月份奔驰因发动机问题召回11万辆E级车后，7月底奔驰再度因相同问题召回14208辆E级汽车。

    据了解，奔驰发生如此大规模召回的背景是，其E级车在出售仅十余天后就发生了发动机自燃现象。

    问题还远未结束，除发动机自燃外，奔驰E级车发动机火花塞烧熔断裂、缸体破裂、轮胎鼓包等诸多问题也让车主们普遍抱怨。

    除此之外，此前众多车主提出的空气质量及故障灯问题也还迟迟得不到解决。作为国际大品牌的奔驰为何不仅没有解决这些长期存在的问题，甚至还出现同一原因两次召回的现象？

    对此，汽车行业资深分析人士张志勇给出的答案是，“奔驰汽车恃宠而骄”。

    记者就前述召回问题联系到北京奔驰相关负责人，奔驰方面表示上述问题仍需要走流程，还不能及时回复。

    此外，值得注意的是，根据汽车投诉网统计数据显示，今年上半年，奔驰汽车以46宗投诉案的数量，位居豪华车品牌里投诉前三。

    E级车同种原因再次召回

    发动机问题不断

    由于奔驰方面没有及时解决奔驰E级车存在的故障问题，这给客户的出行带来了诸多不便。

    来自江西省上饶市的车主朱先生在汽车投诉网上叙述了自己的亲身经历：2014年6月7日，朱先生在当地中升之星奔驰4S店购买了新款奔驰E260L，6 月18日下午，发动机位置就冒起了黑烟，还出现了明火，上饶市余干县消防大队用了近一个小时才将火扑灭。“庆幸的是还好在低速公路上，如果在高速公路上， 发生个什么车毁人亡的事件，现在想想都后怕。”朱先生感慨。

    而除了发动机自燃外，有车主购买的奔驰2012款E200L发动机还出现火花塞烧熔断裂，缸体破裂，导致发动机报废的情况。

    来自江西省吉安市的车主李先生向记者反映，他于2012年7月份购买的奔驰E200LCGI优雅型，还在保修期内车辆就出现踩油门没用，发动机不运转的现象。随后李先生将车辆送至赣州华宏星奔驰4S店进行维修，更换了一个油门传感器的零件，问题得到解决。

    但在2015年3月25日，行驶中的车辆发动机突然显示为黄灯，经过赣州华宏星奔驰4S店检修被告知发动机缸体破裂，需更换发动机，费用需18万余元。4S店给出的原因为李先生没有在行驶满2万公里时更换火花塞，致使火花塞烧熔、造成缸体活塞断裂。

    对此，李先生表示相当委屈，自己当时购买车辆时说明书上注明是：行驶满6万公里需要更换火花塞，而竟然没有任何人告知他这款车更新了说明书行驶满2万公里就需要更换火花塞。

    此外，让他恼怒的是，他所购买的奔驰E200L是M271EVO四缸点燃式发动机，符合奔驰官方行驶超过5000公里可以免费更换火花塞的条件，但在他此前多次前去赣州华宏星奔驰4S店保养时，工作人员却没告知其有这项服务。

    记者为此致电赣州华宏星奔驰4S店了解到，李先生直到今年6月20日才免费更换了火花塞，而在这之前，李先生因为发动机报废已经花费了7万元更换了新的 发动机。免费更换火花塞活动为何现在才享受？4S店工作人员给出的答案是上述服务今年6月1日才实行，而当记者致电奔驰官方客服，接线人员却表示，上述火 花塞免费更换服务从2012年就开始实施了。