记者调查发现，自2013年北京正式全面实施国Ⅴ机动车排放标准后，青年莲花就已退出了北京市场，只有一两家店仍保持售后功能。一位北 京首汽汽车修理公司工作人员表示，该4S店退出已经有两年的时间了，只是店面还未做出改动。目前该店仍然能为售出的莲花汽车做保养，价格在300元以内， 但维修却成为一大难题。该工作人员坦言，自从北京首汽汽车修理公司退出莲花汽车销售后，维修更换某些零配件，车主可能需要等待很长时间。“我们也不清楚是 否厂家还再生产。”该维修人员透露。
青年莲花生产基地停产、经销商大面积退网的情况，引起了车主的不满，不少车主均表示厂家没有主动通知过相关信息，目前对用车已经造成了困扰，并 认为企业很不负责任。与此同时，经销商讨债的消息更是让青年莲花雪上加霜。业内普遍认为，目前青年莲花汽车业务资金紧缺，资金链断开。如果没有后续资金的注入，青年莲花汽车很难翻身。
