6月29日新楼兰的下线，可能是东风日产开启后任勇时代的标志。在新楼兰在湖北襄阳工厂下线的现场，履职东风董事长近两月的竺延风首次露脸儿，为东风日产助阵。不过，竺延风并没有开口说话。

    拼颜值拼才华

    在东风日产全新旗舰SUV——新楼兰下线现场，东风日产副总经理周先鹏宣布了新楼兰23.88万元至37.98万元的预售价格。新楼兰不再曲高和寡，自降身价，目的很明确就是要拼销量。

    2011年东风日产在中国首发的楼兰，外形传统，定价畸高，只有一款，定价48.88万元。可想而知，销量跟“楼兰”这个名字一样不食人间烟火，据统计截至2014年只卖出2564辆，显然没有达到东风日产的预期。

    这一次，新楼兰，只看一眼就能发现此楼兰非彼楼兰。时尚动感的外形，夸张的前灯设计。正如东风日产市场销售总部副总部长陈昊所言：“新楼兰明明可以拼颜值，却偏偏还要拼才华。”不仅外形动感，还搭载了双擎动力，高配车型上还搭载了4×4i智能四驱系统以及诸多安全配置。参会的经销商非常看好新楼兰的市场前景，“价格下调，配置丰富，看好新楼兰。”

    冲击百万辆目标

    新楼兰的转身只是东风日产今年全力达标有品质百万辆目标的开始。在下线仪式上，东风日产对外公布称，截至上半年完成销量45万辆。按照45:55的上下半年行业销量季节性指数来看，东风日产2015年冲击百万辆大关不成问题。

    首先是产品发力。下半年，东风日产将投放高颜值的新楼兰、新蓝鸟和新逍客三款全新车型，体现东风日产的青春与活力。其次是经销商系统改革初见成效。 2015年一开年，东风日产变更了销量目标考核方式，从经销商的利益出发，将“提车导向”改为“交车导向”，实现低库存及库存零增长。据周先鹏介绍，上半年共减少了5万台库存车，为经销商营造一个良好的生存环境和发展空间。同时，值得一提的是，东风日产电商平台同样预计也将在下半年正式上线。

    预计8月8日上市的全新楼兰，将打响东风日产年内冲击100万辆的第一枪。最近几年，东风日产一直把年度产销100万辆当做追求的目标，但是也仅仅是目标，多维持在90万辆左右，可谓屡败屡战。只是，楼兰能从广汽丰田汉兰达和长安福特全新锐界两强中，抢夺多少市场以及为所谓的100万辆贡献几何，现在还不好说。