● 日产轩逸
1.8L车型指导价：13.7-16.9万
推荐车型：1.8XL MT/AT 豪华版 14万/15万
一句话点评：市场表现就是好广告
新轩逸已经上市1年了，而这款车并不是在所有媒体同行中都获得了称赞，并且还经历了“抵制日系车”事件，但是它却带领着日产品牌从低谷中反弹，其实它谈不上有什么魔力，只是一辆很能满足家庭使用的车。
● 动力底盘：很平顺 CVT特质浓
新轩逸采用了1.8L排量具备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的MRA8DE发动机，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。全新引擎采用了全铝材质，通过降低重量、散热表现优异、以及纳米级低摩擦技术等，从而达到了兼并节油与动力性的双重表现，性能也很接近老款的2.0L发动机。官方百公里油耗为6.7L。
轩逸依然采用了老款上的前麦弗逊、后扭力梁式的悬挂结构，这对于不那么强调运动的轩逸来说已经足够使用了，而且出于提高舒适性的考虑，厂家对前避震塔顶和弹簧行程做出了调整，提高了悬挂的吸振能力，但侧向的支撑力却非常的到位。
● 外观：不呆板的家族化设计
新轩逸的外观设计也采用了日产的家族式风格，“X”型前脸已经让人熟悉，大面积镀铬中网配合箭头式大灯，很据视觉冲击力，老款中庸、憨厚的感觉被动感时尚所取代。而前脸的最大亮点还是箭头式大灯组中的LED日间行车灯，六颗晶莹剔透的LED灯使得整个前脸部分更吸引人。
● 内饰配置：内饰依旧温馨
新轩逸内饰采用上深下潜的配色，整体延续了老款温馨、居家的设计风格。深色木纹饰板装饰，不管从材质还是设计布局，都要比老款轩逸看起来更加成熟。很多柔和的曲线设计增添了新轩逸的温馨感，而很能体现档次的中控台材质问题，我们很欣喜新轩逸的处理让人满意，软性材料触感比硬塑料好很多，而细节做工则是日本车向来的优势。
轩逸豪华版的配置已经将涵盖了很多实用的东西，比如后排中央扶手+杯架，以及自动空调+后排出风口，另外豪华型还有电动天窗，而科技配置方面的无钥匙启动、自动头灯+LED日行灯以及倒车雷达也都会提升使用体验。
● 空间：同样优秀的车内空间
车体加宽也带来了后排横向空间的拓宽，而对于后排乘客来说，只要你身材没有超标，想要翘个二郎腿是完全可以满足的。而前排的空间对于驾驶者来说也不成问题，6向电动调节座椅也达到了主流水平。
新轩逸510升的尾箱空间在同级别车型中处于上游水平，不过出于后排乘坐舒适性的考虑新轩逸并没有提供后排放倒功能，对于尾箱空间的扩展性有一定制约。
● 编辑点评：市场表现是检验一款产品的最好方式，所有对于一款月销15000台的车（当然不全是1.8L车型），一定有其突出的优势，那就是它整体的舒适性非常不错。
