● 雪铁龙C4L
1.8L车型指导价：13.19-17.19万
推荐车型：1.8 MT/AT 劲智版 14.59万/15.79万
一句话点评：内外兼修的好孩子
雪铁龙C4L去年上市了1.6L和1.6T车型，1.8L则在今年4月投放市场，并且有多达五款车型，占据全系车型中的半壁江山，售价则是从13.19万到17.19万，原本品质不错的C4L定价还是在主流区间内，十分有竞争力，但是凌派的上市明显会为其带来不小压力。
● 动力底盘：注重节油的新发动机
东风雪铁龙全新研发的1.8L EC8自然进气发动机，属于长冲程设计发动机，活塞行程比缸径要大，使其低转扭矩输出更为充盈。最大功率达100kW(136PS)；在1500转的时候就能够释放出90%左右的扭矩并持续至6000转，峰值扭矩出现在3500转，达到172N·m。新的发动机增加进气VVT系统、增大压缩比至11:1、减小摩擦损失、对启停系统提供支持，最终百公里油耗控制在7-7.5L的范围。
C4L的自动变速箱是爱信第二代6AT变速箱（F21-250），该变速箱逻辑性很好，运动模式降挡积极且顿挫感合理，普通模式下则是升档很快，以保证转速平稳。
底盘方面，雪铁龙C4 L采用了常见的扭力梁后悬结构，但是雪铁龙的底盘调校功力并不是几句话或者几段字能说清楚的，如果你试驾过C4L，再对比一下其他车型自然也就会明白。
● 外观：不呆板的家族化设计
如今各大品牌你基本上找不出不使用家族化设计的，所以C4L外观看上去有DS4的影子不足为奇，悬浮式双人logo中网格栅也与世嘉等一致，但是你并不会觉得它如同大众车型的“套娃脸”那般呆板，整体来说法国人对于“美”的理解还是要强于德国人。
● 内饰配置：美观且精致 做工质感均优良
内饰就更能看出C4 L和DS4之间的血缘关系了，除了方向盘上的标志换成了雪铁龙以及变速箱档把的造型不一样外，整个中控完全看不出任何其他的区别，当然这样从高端品牌下放来的豪华动感内饰会让很多消费者感到物超所值。
内饰大量的软性材质用料是大家都喜欢的东西，它对提升整体的档次感很有帮助。
● 空间：同样优秀的车内空间
C4L也是轴距2710mm的车型，车内空间大小从而得到充分的保障，后排头部空间也有特殊的掏挖设计，值得一提的是，C4 L的后排配备了很多高级车上才会使用的睡眠头枕，可以通过调节包裹度给予乘客更加舒适的承托。
C4 L的后备箱空间只有435L的容积，不过其内部的设计非常平整，对于大件物品的容纳能力非常不错，再加上可以按比例放倒的后排座椅，足以应付一家老小的各种杂物了。
● 编辑点评：雪铁龙C4L小编是很喜欢的，一个是雪铁龙的底盘调校确实很棒很有特点，另外C4L的内饰也是很棒的，1.8L的新发动机也是如今市场中技术和表现均不差的机头，大家可以在购买时优先考虑一下。
