“在接到卖方交货通知三日内提货”、“对易损件不承担质量担保责任”、“最终解释权归厂家”……在买车时，这些说法你是否遇到过？其实，这些都是霸王条款。
昨日，市消委曝光汽车销售的13个霸王条款，并指出汽车销售存在经营主体不规范、加价提车、不公平格式条款、虚假宣传等问题，建议相关经营者及时整改，并呼吁相关职能部门加强行业监管，加大打击力度。
市消委相关负责人介绍，市消委近日联合各区县消委会，通过体察暗访、问卷调查、现场体验等方式，对汽车销售维修行业开展消费者评议活动，发现存在经营主体不规范、加价提车、不公平格式条款、虚假宣传等问题。
截至2013年10月，全市消委共受理汽车类投诉246件，其中汽车质量类投诉99件。
销售合同
车主：轮胎半年磨烂了
经销商：易损件不更换
案例：
自掏2000元更换前轮
家住渝北龙湖西苑的李先生在2013年在渝北区一家4S店购买了一辆越野车，在半年时间内，出了几次远门后，他发现车子前轮磨损比较严重，由于还在保修期内，遂找到4S店要求免费更换车前轮，被经销商拒绝。
经销商说，车轮胎属于易损件，且说明书里有“对易损件不承担质量担保责任”条款，因此不能更换轮胎。多次协商无果，李先生只好自掏腰包花了2000元更换了轮胎。
消委：
轮胎雨刮器等应保修
“虽然汽车三包实施后，但还是有商家不把轮胎、音响、雨刮器等部分易损件纳入保修范围。”市消委相关负责人介绍，在此次评议活动中，他们发现在汽车销售合同中普遍存在13大霸王条款，这些条款严重损害了消费者的知情权、公平交易权。
销售过程
车主：缴5000元准备提车
经销商：还必须买保险导航仪
案例：
强制搭售还不退订金
在汽车销售环节，除了合同中的13条霸王条款外，在销售过程中还暗藏着不少陷阱，比如混淆“订金”概念、巧立名目加价提车，库存车当新车卖等。
2013年8月，市民吴先生在渝中区一家4S店看中了一款16.96万元的轿车，当场缴了5000元订金。
按照约定时间提车时，经销商人员对吴先生说：“你还得购买保险、上牌照以及购买一台导航仪，否则不能提车。”
对此，吴先生认为销售人员是强制搭售，就当场拒绝。随后，他多次找到经销商协商无效后，打算放弃购买并要求对方退还订金，不料又遭到经销商拒绝。
于是，吴先生拨打消费申诉热线12315投诉。在渝中区工商分局执法人员的协调下，经销商表示附加产品属于自愿购买，不强行要求。随后，吴先生总算买下了喜爱的轿车。
消委：
定金属于担保方式，不退
市消委相关负责人特别提醒消费者，购车时要区分“定金”和“订金”。他说，消费者与经销商签订《购车意向书》后，个别经销商玩文字游戏，让消费者混淆概念，交纳订金或定金。“两者虽然只有一字之差，但如果消费者中途想退车，这一字之差带来的结果却截然不同。”
定金：是指约定由一方向对方给付的，作为债权担保的一定数额的货币，它属于一种法律上的担保方式，付定金一方如果不履行债务，无权要求另一方返还定金；接受定金的一方如果不履行债务，需向另一方双倍返还债务。“也就是说，如果消费者给汽车经销商付了定金后，因种种原因又反悔了，销售商有权不退还定金给消费者。”
订金：则不具备定金所具有的担保性质，可视为“预付款”，当合同不能履行时，除不可抗力外，应根据双方当事人的过错承担违约责任。
售后环节
车主：刚出店门空调不制冷
经销商：不能退换只能维修
案例：
新车维修20余次不退换
消费者张女士反映，去年5月份在北碚一家汽车销售服务公司买了一辆轿车。5月25日提车后，刚开出店门不到几公里就发现空调不制冷，后经过该公司检查被告知是汽车空调压缩机坏了，需更换压缩机。
张女士认为刚买的新车还没开回家，就出现质量问题，要求换车或退车。经销商答复：没有换车、退车的规定，拒绝退换只能维修。
市消委相关负责人介绍，还有的经销商因无零配件让消费者长时间等待，有的多次修理仍不能正常使用。有消费者2013年3月购买一款新车，至今先后维修了20余次仍故障不断，消费者要求退换汽车，但经销商仍坚持继续维修而不予退换。
消委：
“三包服务变成只单包”
市消委相关负责人介绍，目前，大部分汽车经营者在汽车三包期内，只为消费者提供修理和更换零配件或部件的服务，免除了在保修期内为消费者提供更换整车和退车的责任和义务，导致了汽车出现质量问题“三包服务只单包”的现象，消费者退换车更是难上加难。
此外，有的多次维修都不能排除故障，甚至有故意夸大汽车故障，导致消费者花了不少冤枉钱。
