中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院、车人网近日发布了2007年三季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告(CAAS)。报告显示，2007年三季度用户对汽车质量的投诉在总投诉量中仍占多数，相比上个季度，产品质量问题的投诉比率呈上升趋势。具体比率为，质量问题投诉占65.7%，服务质量投诉占34.3%。

　　2007年3季度共收到用户投诉1457例，有效投诉为1326例。投诉方式主要为网络及电话(传真)，投诉来自于国内各个省、直辖市和自治区。涉及一汽大众、上海大众、广州本田、天津一汽、奇瑞、上海通用、神龙汽车、长安铃木、一汽丰田等几十个国内汽车生产企业。

　　2007年三季度中国汽车产品质量及服务质量的投诉呈现如下特点：1.因季节原因，空调系统的投诉明显增加；对轮胎的投诉仍呈上升趋势，主要问题表现为吃胎和轮胎起泡。2.经济型轿车的投诉仍然集中在发动机和变速箱方面，其中以异响问题最为突出。3.中高档轿车产品的投诉多表现在车身附件方面。

　　统计显示，本季度汽车产品的质量投诉，反映较多的问题来自发动机、变速箱、空调系统、轮胎及油耗等方面。其中，轮胎问题的投诉增长较快。对服务质量的投诉，反映较多的主要是维修养护时的配件问题，主要表现为以次充好、质量不过关等。

　　从投诉情况看，2007年三季度一次投诉解决率比二季度明显上升，二次及多次投诉呈下降趋势，在多次投诉中，同一问题未能一次性解决仍是引发多次投诉的主要原因。其中，产品维修问题的解决率提高较快，而更换零件，尤其是重要零部件的解决周期需要时间仍然较长。本季汽车投诉解决比率分别为，一次投诉解决率78.6%，二次投诉解决率13.2%，三次投诉解决率8.2%。

　　综合2007年三季度全国用户委员会汽车质量与服务跟踪站所有投诉、投诉解决率及用户反映等情况，售后问题处理用户口碑较好的汽车厂家为：上海大众、一汽大众、长安福特、哈飞汽车、吉利汽车、北京现代。

　　调查显示：　　

　　汽车质量

　　轮胎、附件、空调投诉明显增加

　　三季度投诉的汽车质量问题中，发动机、变速器、转向系统等核心部件投诉比例下降，轮胎、车身附件、空调系统的投诉比二季度有明显增加。具体情况为：发动机占23.2%；变速器占20.3%；离合器占5.2%；转向系统占4.2%；制动系统占10.2%；前后桥及悬架系统占2.3%；轮胎占8.5%；车身附件占14.2%，空调系统占11.9%。

　　厂家自身生产缺陷占11.3%

　　分析显示，本季度由于汽车质量问题引发汽车用户投诉中，安全隐患、生产缺陷的比率有所上升。各类投诉按程度分别为：需要维修才能使用占71.3%，汽车质量问题存在安全隐患占11.4%，质量问题造成交通事故占3.8%，自燃占2.2%，厂家自身生产缺陷占11.3%.。

　　超一成车主要求退换“问题车”

　　在汽车用户的投诉要求构成中，相比以往，要求赔偿、换车、退车的比率提高明显。其中，维修成本增加迅速是造成赔偿要求的主要原因；另外，久修不好和用户维权意识增强也导致退赔要求增加。具体构成分别为：提出维修的占67.3%；提出赔偿的占14.3%；提出换车的占6.5%；提出退车的占4.0%；提出召回的占5.5%；其它要求占2.4%。

　　售后服务

　　四成多车主对配件供应有意见

　　统计表明，服务收费、服务态度和配件供应在关于服务质量的投诉中占到70%以上。同一故障反复修理过程中工时等费用该由谁承担的反映仍十分突出；而配件方面的投诉主要表现在配件供应及时性、配件价格过高及质量不能保证等方面。具体构成比例：人员技术占21.3%，服务态度占15.8%，服务收费占14.1%，配件问题占40.5%，其他占8.3%。

　　编辑提示：

　　1、建议消费者尽可能找信誉和服务好的4S店对汽车产品进行维护保养，在更换配件时，应对维修站提供的配件包括包装、厂家、规格型号等进行查看。

　　2、汽车用户使用产品过程中，产品非关键部位零件可以修复，而关键部位的零件一旦出现问题，建议及时更换，以免留下安全隐患。