2月产销量双双走高

　　中国汽车工业协会数据显示：2月份中国汽车产销量双双突破80万辆，汽车总产量80.79万辆，环比增长22.96%，同比增长23.08%；销售82.76万辆，环比增长12.43%，同比增长24.72%。事实证明，在国家多项刺激经济的政策效应带动下，2月结束了自2008年7月以来月产销量连续低于80万辆的低位徘徊局面，汽车市场开始回暖。但中国汽车工业协会助理秘书长朱一平认为，虽然2月产销量好于1月，但1-2月累计情况是商用车整体产销量不仅低于行业水平，而且还有较大幅度的负增长。总体看，汽车市场并没有全面复苏。

　　库存降至两年来最低

　　据了解，2月汽车销售环比和同比均表现较快增长，高于2008年平均月销售量4.58万辆，全国汽车产销率达到102.43%，继续保持较高的产销率水平，行业库存创两年以来的新低，轿车和交叉型乘用车库存水平均出现较大幅度的下降。面对复杂多变的市场形势，汽车企业及时调整生产节奏，企业库存得到充分释放。朱一平认为，当前汽车行业、企业库存总量已处于低位且比较合理的水平。

　　高级车价格平稳

　　数据显示，2009年2月车市价格平稳，各细分市场的价格变动不大。据网上车市总经理张文娟透露，主流豪华车中，奔驰E、克莱斯勒300C、新君威等车型价格下调幅度在0.5%左右。占豪华车销量份额较大的新A6L价格下调幅度不大。陆地巡洋舰、丰田霸道等越野车的价格微涨。“由于世界豪华车品牌对中国市场的重视程度日益加大，豪华车的价格走势在2009年以后的几个月可能变数很大。”此外，2月份，占高级车较大市场份额的凯美瑞、雅阁、领驭、蒙迪欧等车型的市场价格都有不同程度的上涨。降价车型仍有存在，如名爵7、长丰猎豹、奔驰C等车型，但是由于占市场份额较小，对整个高级车市场的影响不大。

　　经济型车价格稳中略升

　　中级车方面，占市场份额较大的伊兰特、捷达、赛拉图、马自达3、骐达等车型的价格均有不同程度的上浮；C4、铂锐、途安、瑞虎等车型的价格有一定的下调。中级车主流车型的价格也都保持在平稳微涨的状态。特别是伊兰特、凯越、捷达、桑塔纳等销量很大的中级车的价格曲线都呈现微幅上扬的局面。小型车中，飞度、劲情、雨燕、自由舰的价格有些许上调，而马自达2、乐风、雅力士的价格有一定的下降。微型车中，奇瑞QQ3降价幅度较大，其他微型车的价格保持稳定。

　　3月份增长势头能否保持？

　　近期一些专家预测3月份汽车市场交易将会趋冷。对此，汽车业内专家苏晖对此分析称，近期小排量车销量仍有明显增加，因此，3月份也会保持继续增长的势头，但3月底的时候，增长势头可能下滑。业内人士称，新车上市潮已经袭来，目前厂家的很多政策也渐渐明朗。而随着新车上市，老款车型的价格也将面临新一轮调整。4月底上海车展也将会助力车市。