核心提示：

　　合资品牌从来没有像如今这样感受到自主品牌带来的压力。

　　4月份，自主品牌的销量达到11.62万辆，占轿车总销量的28.22％，超过合资品牌，位居各大车系之首。与此同时，上海车展以来的半个多月，三厢威志、力帆新520、长安杰勋、比亚迪F3-R、奇瑞A1、奇瑞瑞虎3、吉利远景等多款新车陆续上市。自主品牌这种“疯狂”的新车推出速度并没有停下来的迹象，记者获悉，除了上述已经上市的车型外，下半年将要上市的自主品牌新车多达20余款。

　　自主品牌4月销量居首

　　从车展的亮相到最近的上市前期炒作，海马3还没有上市就已经取得了阶段性的胜利。记者昨日从海马汽车佛山经销商获悉，将于6月6日上市的海马3目前已经接到了来自全国的上千张订单，其中仅佛山一家经销商的订单就超过了10辆。

　　高兴的并不只有海马汽车。“我们现在已经具备与合资品牌竞争的实力，就单一品牌的销量而言，F3的月销量已经达到6000辆，接近花冠的8000辆。”比亚迪佛山经销商向记者表示。

　　据全国乘用车信息联席会数据显示，4月份国内基本型乘用车销售43.62万辆，自主品牌的销量达到11.62万辆，占轿车总销量的28.22％，位居各大车系之首。据介绍，4月自主品牌销量位居第一，日系、德系、美系、韩系、法系和意系分别占轿车销售总量的26.88％、20.44％、14.07％、5.56％、4.52％和0.31％。

　　下半年20余款自主新车投放

　　除了市场份额的扩大，新车的迅速投放也让下半年的自主品牌充满看点。记者了解到，除了上海车展以来已经上市的近10款自主品牌新车，厂家表示将在6～7月间投放的自主新车还有海马3、南汽名爵7系、5系、MG TF等3款新车；另外，比亚迪F6、F8、东风风行景逸、长城“迷你”、i7、嘉誉、中华M3、华晨FRV、哈飞商务车、江淮C926、荣威750、陆风风华、吉利中国龙、自由舰、奇瑞瑞麒V2、A3、A6等新车也将在年底前推出。

　　“下半年自主品牌在新车推出的速度和数量上肯定超过了合资品牌，技术和品质也是前所未有的得到了提升。”中华汽车佛山经销商负责人告诉记者，将要上市的华晨M3配备华晨自主研发的1.8T发动机，0~100Km/h的加速时间低于10.3秒,其整车碰撞不但符合目前国内已执行和准备实施的碰撞法规,同时满足十分严格的欧洲ECE相关标准。而在5月18日上市的吉利远景宣称搭载具有国际先进水平的吉利CVVT——JL4G18发动机。

　　从单骑闯关到集体发力

　　“从最早的QQ到后来的F3以及中华骏捷，自主品牌主要依靠单一车型的成功开拓市场，而新一轮的自主品牌新车上市以后，自主品牌的竞争力开始分流到更多的车型上。”奇瑞安奇店总经理吕伟强表示。

　　而在车型的价格分布上，自主品牌汽车也正向中高端进军。此前，F3、骏捷等车型以8万元左右的售价拉低了伊兰特、赛拉图、凯越等合资品牌的价格。即将上市的自主新车可能向上制造影响。海马3、南汽名爵7系、5系、MG TF、比亚迪F6、嘉誉、中华M3、江淮C926、荣威750、A3、A6等新车都瞧准中、高级车领域的市场份额，他们的竞争对手圈定在福克斯、思域、M3、蒙迪欧、凯美瑞甚至奥迪A4和宝马3系、5系。

　　“我们的上市准备非常充分，而且我们的品牌有深厚的国际化的背景，无论是在技术、品牌还是产品的竞争力方面，即使是与国内顶尖的合资品牌相比，名爵都是有相当的竞争力的。”南汽名爵佛山经销商表示。

　　业内人士分析，4月份自主品牌凭借总量11.62万辆的销量，市场份额高达28.22%，接近整个市场轿车销售总量的1/3。达到这样一个比例对于中国自主品牌而言，表明依靠价格拓展市场的时代开始进入尾声。下半年自主新车纷纷向中高端迈进正预示了这一发展态势。