“我们要把海马3打造成国际品牌产品。”海马汽车销售公司市场部部长汤斯先生日前在接受媒体采访时说。“对于海马来说，海马3(Haima3)应该是首款真正意义上的自主品牌中高端产品。”

　　从海马的产品架构来看，海马3(Haima3)是一款高于福美来2代的全新的自主品牌产品，在海马轿车体系中处于高端地位，应该主要瞄准中国汽车市场销量及增量最大的细分空间，并切入中级车高端领域，成为国内第一款能够在此领域与合资品牌开展竞争的自主品牌车型。如此，海马汽车形成了以海马3(Haima3)、福美来2代、福美来心动版构成的一体化产品体系，强化了市场的竞争力。

　　伴随海马3(Haima3)的还有一个新词：锐动。从字面上理解，锐动应该是取锐气、动感之意。而这款海马3(Haima3)的造型，确实有这么一股“锐动”精神。笔者在车展海马展台看到，海马3(Haima3)给人感觉很好，细细品味你会发现，海马3(Haima3)少了一丝日系车的灵秀，却多了一些欧洲车的硬朗，很有锐利的感觉，体现“锐”的灵魂。将现时流行的简约主义与运动时尚有机地融合，内外兼修、刚柔并济的欧系轿跑风格将为追求动感与品质的年轻时尚顾客所认同与接受。

　　历数国内自主品牌，海马3(Haima3)可谓自主品牌的第一个运动轿车产品，更具有锐意进取的“锐动”精神。据消息透露，海马3(Haima3)车身由由海马汽车研发中心与意大利IDEA汽车设计公司联合设计开发，而底盘出自英国莲花公司的特意调校。世界资源的整合，保障了海马3(Haima3)的品质。而在海马展台上我们也看到了一辆全新的海马3(Haima3) 赛车，证实了不日即将开始的全国汽车场地锦标赛中，海马运升车队也将使用海马3(Haima3)作为比赛坐驾的消息。

　　至于海马3(Haima3)的价格，消费者一直有诸多的猜测，而媒体也多方打听未果。但是由海马汽车一贯低调的作风及务实的市场态度，考虑目前中级车市中福克斯三厢、思域、速腾、标致307以及即将上市的卡罗拉等车型的竞争，H1定价也许将会给消费者带来更多的惊喜。低配置与高配置居12-14万元的价格空间，应该将是主要的定价策略吧。