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让消费者埋单 新车消费税没必要存在

时间:2007-4-4 13:52:54  来源:东南网
  整整一年了。在去年国家对新汽车消费税调整并执行,刚好整一年。

当初,新汽车消费税进行调整的时候,相关政府部门表示,这一举措,是为了相对减轻了小排量车的负担,同时抑制大排量汽车的生产和消费,鼓励小排量汽车的生产消费。最终的目的,还是为了节能环保。

然而,被给予了厚望的汽车消费税,并没有发挥本身的作用。反而,在有关部门数据统计中显示,去年,被鼓励使用的微型轿车?穴1.0排量以下?雪是唯一出现负增长的细分市场,而在抑制之列的大排量豪华车却成为增长最快的市场。这不能不说是对新汽车消费税的一种讽刺。

那么汽车消费税到底还有没有存在的价值和意义?有人说该取消了,但也有人说,既然没有影响,那就放着吧,将来有一天总有用的。

正方观点:

新汽车消费税实施一年来,根本没起到作用,应该取消

福州佳宏汽车总经理肖诗权:汽车消费税主要是针对2.0L以上的大排量汽车。而国内汽车消费市场的主要份额是排量2.0L以下的家轿品牌,所以汽车消费税的存在其实没多大的意义。

东风标致福州区销售总监赵桂兵:能取消最好,因为这对消费者实际上有好处。其实看起来消费者没有付汽车消费税的钱,但事实上厂家都把它转嫁到消费者身上。大概占一辆车成本的10%左右。如果取消消费税,消费者将更有好处。去年排量在1.5L以下的车辆销售量比前年减少了近3%;高中级车的比例上升了3个百分点。

反方观点:

汽车消费税存在与否,对消费者和经销商都没影响,有没有无所谓

长安铃木云驿4S店副总经理张孟颖:由于汽车消费税是针对厂家征收的,所以,对我们经销商来说并没有太大的影响。至少在这一年来,我们产品的进价并没有太大变化。

福州雷克萨斯4S店相关负责人:消费税出台后,我们的汽车销量并没有受到影响,毕竟调整消费税是国家政策决定的。想买车或有需要买车的用户不会因此受到影响。

奔驰福州东星4S店副总经理张毅全:现在大家似乎都已经淡忘了消费税的事情,经过一年的时间,市场已经消化了税率调整带来的影响,要说影响也只是从国家宏观调控的角度来说,调整消费税是没错的。

福州东风日产广裕达专营店市场部有关人士:根本没留意过有个汽车消费税,都没听说过。我们的车子还是照样在卖啊,也没听顾客问过这事。

厂家说

一汽大众的相关负责人:新消费税在厂家环节征收,消费者不是很能感觉到,如果改成在消费环节征收或者税收返还,对消费者的决策可能影响更大。

北京奔驰副总裁童志远:新消费税的初衷是提倡节约能源,促进技术进步,它对汽车的技术升级、产品进步无疑有积极作用,但也存在不科学、不完善的一面。

一客车企业负责人:既然是消费税,征收的范围就应是消费品,24座以下的客车大多是运客的工具,怎么能算消费品?新消费税可能使这些车型成本增加几千,但就这几千元也会制约农村客车市场的发展,这本来就是一个低价薄利的市场。

北京现代一相关负责人:试图通过税收办法来人为限制汽车消费是不明智的。新消费税忽略了不同种类汽车的功能差别,忽视了需求的多元化。一种车型的诞生肯定有其他车型无法替代的功能。

经销商说

雷克萨斯的经销商周卫东:因为汽车消费税调高而放弃购车计划的人,可能很有限。即使新的消费税出台,也未必能让大排量汽车的消费发生量变或者质变。

福州奇瑞经销商林平:在1.0L-1.5L区间的车,虽然下降了两个百分点,几万元的车算下来也就便宜几百元,这点优惠能起到什么作用呢?

上海法拉利经销商:能买法拉利的人不会因为消费税的原因而去买别的车。

旁观者说

最一针见血

调节汽车消费结构,燃油税才是“重头戏”。遗憾的是,汽车燃油税这一对调节汽车消费结构更有效的措施,一轮又一轮地难产。

——海通证券汽车行业分析师胡松

最有说服力

有业内专家分析指出,至少有三个原因促使2007年将成为“豪车新纪元”。一是关税下调、品牌管理办法实施,为高档车在中国市场发展创造了新的机遇;二是消费税调整没有对高档车市场销售造成太大影响,这给高档车厂家带来了信心;三是原定于自2006年7月1日起实施的有关整车特征的区分标准推迟到2008年7月1日起实施,给积极进入中国市场的高档乘用车品牌提供了更灵活的操作空间。

——《钱江晚报》

最思考

国家的这种政策导向作用还是很明显的,政府一般通过消费税的调节来引导消费者的购买行为。仅仅靠孤立的一种措施是远远不够的,要想对市场消费结构调整产生长期影响,必须要几种合力共同发挥作用。

——车评人 陈育松

最具长远意识

消费税的调整对汽车市场影响不会很大,但从长远来看,它对汽车制造商们将是一个信号——国家鼓励生产小排量的车。——国家信息中心

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