参考价格：福美来2代8.18万VS赛拉图9.08万VS凯越9.68万

    这曾经是紧凑车市场的新三样代表，经历了自主，经历了换CVVT发动机，经历了最新的集体跳水后。三车又重新回到了较量的舞台，尽管三车的价格起点已经发生了较大变化，但这并不影响基本的对决，毕竟构造成本往往取决于很多复杂的外部因素，而并非车型的因素。

      1、 安全配置比较：因为成本原因，福美来2代基本型已经取消了副驾驶安全气囊。ABS+EBD，三车都不缺少，但配备的版本各有不同，因为牵涉太多的其他方面原因，所以在这不做评价。四轮碟刹三车基本型都有具备，不同的是，凯越少了一个刹车辅助系统，而轮胎也仅仅是185的规格。尽管并未降低凯越的刹车效果，但实际已经影响了人们硬件比对的看法。

　　2、舒适配置比较：中控锁对于8万以上的车不是奢求，但福美来2代却取消了这个配置，多少让人遗憾。不过仍然保留了发动机电子防盗。而凯越和赛拉图则没有这个问题。三车虽然同列基本，但再也不用为前后雾灯这个成本的去留费尽心思。赛拉图没有后视镜加热功能，实际上凯越也没有，但福美来2代的基本型号却意外的保留了下来。对于雨雪天行车，这个功能其实并非多余。防夹手实际上只有赛拉图不具备，这个功能也挺实用，但并非完全必须配备。三车都配有单碟CD，并且赛拉图和凯越还配有6喇叭音响。这也符合他们价格定位的需要。

　　点评：实际上这三者的较量并不都是同一起点，最少价格不是。从这个级别的车型来看，福美来2代甚至不具备前后中央扶手，这无疑是为了凸显自身标准（舒适）版本的性价比。从这点来看，很显然福美来基本型具有相当的诱导性，而不是实际购买对比性。对于凯越而言，185的胎宽无疑不符合这个价位竞争的需要，但让人意外的是，它的销售却异常火爆。除了费油，凯越的稳定也是其热销的一个理由。如果让我们来选择。无疑赛拉图更像一个基本能略微战胜对手的较佳购买车型。而福美来基本型，个人认为，它更像其标准车型的最佳陪衬。

　　三、时尚热销车型基本对决

　　参考价格：速腾13.28万VS福克斯12.58万VS思域13.58万

　　这些车型在年轻白领消费群体中影响很大。特别是福克斯和思域。更是很多人青睐的车型。无论从动力还是驾控表现以及配置，这三车都大大超越一般紧凑车型的概念。所以时尚舒适以及EXI字母就成了基本的另一类叫法。

　　速腾　　

　　1、安全配置比较：

　　在动力配置上而言，最让人诟病的是速腾，明明是符合宝来的1.6升8气门结构动力，却用来驱动比宝来大了一圈的车体。作为大众全新PQ35平台上的紧凑型车,相比福克斯和思域，速腾增加了ESP电子稳定系统，在湿滑路面和高速行驶时突然变向时，可以降低车轮的转速从而保证安全性，这在同级别车型中是独一无二的。除了双气囊外，速腾还多了一个前排侧气囊，给人安全感大增。相比速腾，福克斯和思域的安全配置则保守不少。不过发动机排量和技术含量则明显超过速腾。尽管都是四轮碟刹，但思域的205宽胎不仅通过性更好，稳定以及减速的抓地性也随之提高。虽然速腾多了EPS，但很难相信凭借1.6的老发动机能驱使这么重的车身做多大的威胁动作？雨雪天的安全性还是值得赞扬。

　　2、舒适配置比较：舒适配置方面显然又是速腾的基本配置领先，具有方向盘上下前后调节不说，而其大灯还具有高度可调。遗憾的是，福克斯连前雾灯和电动后视镜干脆都取消了，不过保留了后视镜加热这个实用功能，而思域尽管具有电动后视镜调节，但没有了加热功能。思域配备了前中央扶手，速腾和福克斯则都未能出现。长途行车的舒适性自然打了一点的折扣。
 
点评：其实这中间竭力想体现“厚道”的是速腾，在发动机不占有任何优势（如果有，恐怕是厂家成本低）的情况下，速腾将购买注意力成功吸引到了安全配置以及舒适配置上来。尽管思域的动力以及操控方面有不错的表现。但就实用而言，福克斯各方面的表现虽然中规中矩。但性价比却堪称难得。更重要的是，和其高配车型相比，这款福克斯基本型的确也非常符合高性价比的选择。

　　四、2.0排量中型车基本对决

　　参考价格：马自达6 17.18万VS雅阁17.78万VS君威17.08万

　　三车的保有量都非常大，目前的“较低”价格让很多人都为之一振。作为基本型，2.0排量和手动档操作虽然都不占有较大的优势，但无论如何，这都让消费者所购买的车型上了一个档次。

　　1、安全配置比较：

　　通过比较，我们可以发现，这个级别的基本车型，被动安全系统配备都惊人的一致。即都只是配备了双安全气囊。让人遗憾的是，作为中型车，仅仅具有ABS而没有EBD，这对于君威来说无疑是不够的。马6独有的动力随速转向，让我们对这款车的运动性无疑会更青睐。相比之下，雅阁的自动头灯也能让夜晚转向行车的安全系数被加强。另外，马自达6的左脚休息踏板无疑更人性化一点。215宽胎让君威大了马6和雅阁一号，可惜备胎似乎太节约了一点。

　　2、舒适配置比较：

　　几个车型中，只有君威具有后视镜加热功能，而马自达6具有电动后视镜折叠。对于雅阁而言，感应式雨刷应该是一个亮点。君威配有后座出风口和自动空调，为乘客提供了更好的乘坐舒适保证。雅阁虽然自动空调和温度分区控制，但没有后座出风口，马6干脆连自动空调都没有装备，彻底表现出对非商务用户的吸引。在这入门级别，君威和马6竞然提供了电动天窗，无论用途如何，毕竟对消费者是一个巨大的诱惑。而雅阁则无此配置。很显然，马6对于前排“爱护”有加，驾驶席座椅调节不但齐全，而且还有电动辅助和自动记忆功能。君威则没有了电动辅助部份。雅阁的低配版本恐怕不会太照顾驾驶者感受，连腰部支撑调节都免了。
 
点评：中级车三基本的对决体现了他们不同的用车理念。君威属于那种家用兼商务的车型，因此配置和驾驶趋向都努力接近这个用途。马6彻头彻尾就是一款运动型的家用车，所以主被动安全配置要更丰富一点。对驾驶席的照顾也更周全。说实话，雅阁入门型完全是处于竞争目的而上市的产物，估计对于后排乘客和前排驾驶者来说，都不会太满意。当然价格和品牌是雅阁这款入门型产品能够震撼对手的法宝。但安全性能，还是让人不得不产生怀疑。

　　五、20万级别中型车基本对决

　　参考价格：凯美瑞19.78万VS戈蓝19.98万VS领驭19.88万

　　以上几款车型都属于中型20万价格的代言人。分别代表了各自不同的用车理念。让我们惊奇的是，基本型价格竞然相差不大。以至于让我们放弃用君越来比较。毕竟价格差别太大就无法真正说明问题。

　　1、安全配置比较：很显然，三车型对于安全气囊的配置几乎惊人的一致。虽然领驭不具备刹车辅助系统，但德系车那种即点即有的刹车效果让我们几乎不用更多外力的辅助。相比戈蓝，凯美瑞多了大灯高度可调和自动头灯功能，说实话，对于恶劣条件下行车安全还是很有帮助。领驭的大灯清洗也是一个亮点，不过205胎宽无疑逊色于其他两者的215车胎规格。

    2、舒适配置比较：电动天窗无疑让领驭和戈蓝胜出对手一筹。戈蓝配置齐全，电动后视镜折叠和加热一应俱全。而凯美瑞则没有加热，领驭则无电动折叠。凯美瑞对后排乘客爱护有加，自动空调、后座出风口温度分区控制配置齐全。其余两车，要么少了自动空调，要么少了分区控制。除了凯美瑞，其余两车对驾驶者都配备了电动座椅调节和腰靠支撑调节。很显然，凯美瑞走了雅阁的老路，为了区分价格和挑战对手，有些配置过于体现成本控制。

　　点评：实际上由于动力差别太大，从1.8T，2.0到2.4发动机，我们无法真正去衡量这中间的差别。只能说一分钱一分货。从这观点出发，戈蓝入门型无疑拥有较高的性价比。而领驭次之，之后才是凯美瑞。