| 上市半年，实现生产61328辆、销售58046辆，累计订单80954辆 | |||
降价是2006年中高级车市明显的特征之一。由于新品纷纷上市，尤其是受到凯美瑞的打压，今年，中高级轿车的价格整体上下滑明显，幅度较大。今年上半年，凯美瑞即将上市的消息，就像高悬在其他中高级轿车厂家头上的大魔盘，令人畏惧。事实正如担心的那样，凯美瑞上市后，重重地砸伤了大多数竞争者。比如，此前曾连续多年销售走高的广州本田雅阁，自年初至今，终端销售价格已经下降了3万元之多；上海通用君威也出现了大幅度的让利，但还是挡不住这个细分市场上顽固的求鲜风气；东风日产天籁虽然提升了配置，降价3万多元，但还是在凯美瑞、雅阁和君越等车型的打压之下，销量同比下降22.4%。 据介绍，广州丰田首款产品凯美瑞于2006年5月23日正式下线，并于6月17日正式上市销售。凭借卓然的综合优势，凯美瑞一上市就受到了消费者的大力追捧，至2006年底广州丰田实现生产凯美瑞61328辆，销售58046辆，累计接受的正式订单更是达到了80954辆，在短短的半年时间里取得如此成绩，着实是实力的体现。 而且，2006年12月，广州丰田凯美瑞销售14411辆，成功加冕中高级车月销量冠军，原先轮流占据此位置的雅阁和帕萨特仅以10755辆和12630辆退居二三名。此举意味着2006年内中高级车市格局的“量变”终于促成了“质变”，在进入2007年的时候，中高级轿车市场已经是焕然一新的景象。广汽丰田友宏海八路店董事长何韶初如此评价：凯美瑞这款车型的出现，使原本可能在平淡中度过的2006年中高级车市风起云涌。而其本身的表现，就如同厂家给它所起的这个寓意吉祥的名字一般。 |
