本人2.0MT 307行驶已近两万公里，对此车基本能称的上得心应手，我认为在同级别的车里，论操控性能307除了变速箱之外，基本上没有弱点，家里准备购入第二辆车，目标锁定408，现在我根据307上市价格和销售策略来谈一下对408价格和销售前景的看法。
首先说明一下，对408动力总成报有幻想的朋友们请抓紧醒过来，以东风标致一贯脑残的经营手段不难预测408的动力总成，那就是经过重新调教的307 1.6 和2.0发动机，2.3或者2.4 的猜想就此打住，神龙就是出什么特别版和纪念版也不会换发动机的，毕竟要和C5拉开距离，唯一有悬念的就是自动档高配车型会使用6AT，但这也会极大影响同级别手动挡的销量，毕竟手动变速箱是那么的垃圾。
下面是我对408的车价预测，纯属个人意见，觉得和你想法不一样的请不要拍砖，毕竟都是猜。通过这款车型的车身数据和重量来看，神龙公司推出408势必是以2.0排量为主打车型，但由于国内车主对所谓黄金派量1.6热衷 ，所以1.6就理所当然的成为降低408入门价格和走量的敲门砖，以东风标致各类车型的定价习惯，再通过408主要竞争对手速腾、轩逸等车的定价，408 1.6mt车型的入门级价格将可能是12万98，1.6自动档入门价将是14万28，为了体现2.0车型的行价比，2.0mt 入门将是13万98，2.0at 入门将是15万28，自动档最高配将是17万28左右。
因为动力总成的不变，408上市后如果想不得到骂声一片的话就看其生产平台的使用，究竟是拉皮的307还是真正的407—，如果底盘悬挂以及被动安全性能和各项舒适装置都是来自407平台的话，408的2.0车型势必将对A+车型进行强有力的冲击，随着东标习惯的年末降3000-8000的习惯，价格得到优惠后1.6车型将会成为408主要销售车型。
当然最坏的结果就是大家等来等去等到了一辆307+，但是从目前的牒照以及308出现在新车名单中等迹象表明可能性不大，就看最终的各项配置能不能满足大家的胃口，当然最终的价格和配置不到最后的一天谁也不会知道，希望大家报着一颗平常心，不要投入过大的希望，毕竟东标以往糟糕的商业策略在那摆着。当然，我也希望东标能凭次一仗彻底改变大家的看法以及标致系列车型的地位，让我们拭目以待。
