大家期待已久的7月份汽车销量排行榜终于出炉了，8月10日，中国汽车工业协会正式公布了7月及1-7月全国汽车产销数据。从公布的数据来看，在7、8月份，汽车销售行业公认的淡季，曾经预言的“五穷六绝七上吊”的这一幕现已变成事实，继4月份国内汽车产销出现27个月以来的首次负增长之后，5月车市的成绩单让人更加沮丧，而到了6月份车市才有所回暖，全国汽车产销140.37万辆和143.59万辆，环比增长3.83%和3.62%，同比增长0.65%和1.40%。酷热难耐的7月，全国汽车销售127.53万辆 环比下降高达11.19%。而1-7月，全国汽车累计销售超过千万辆达到1060.18万辆 同比仅增长3.22%。

    7月产销看点：日系企业宣告强势回归、德系正旺，自主品牌受伤严重

    在销量排名前十的轿车品牌方面，丰田卡罗拉首次问鼎冠军，7月份销量达到了1.88万辆，原因有多方面，主要是，丰田正在逐渐摆脱3月份日本大地震的影响，汽车产量几乎已恢复正常水平，另外一方面则是，由于上海大众二厂停产改造，这在较大程度上影响了上半年常胜将军朗逸的销售成绩。在企业销量方面，一汽大众本月凭借13.98万的销量将上海通用和上海大众甩在了身后。

    从销量上来看，日系企业虽然还带有地震瘀伤，但在7月份销量上已经全面回升，预示着日系车企将强势回归。丰田中国市场销量较上年同期增长28.4%，达到82,500辆，相对应的便是凯美瑞和卡罗拉的销量彻底爆发，卡罗拉首次问鼎，实属不易，凯美瑞不仅获得了中级车销量冠军，更是打破了销量前十轿车多时不见中级车踪影的尴尬。东风本田7月销量为20753辆，环比增长84.16%，立竿见影的是，本田CRV的销量1.27万的销量再次将人气王途观踩在了脚下，重现SUV王者风范。

    2011年7月前十位轿车品牌销量排名

    7月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：卡罗拉、凯越、宝来、科鲁兹、凯美瑞、桑塔纳、捷达、赛欧、阳光和悦动，分别销售1.88万辆、1.84万辆、1.72万辆、1.64万辆、1.59万辆、1.55万辆、1.54万辆、1.51万辆、1.49万辆和1.33万辆，与上月相比，卡罗拉和凯美瑞重回前十，环比增长均超过60%，表现最为突出。7月，上述十个品牌共销售16.09万辆，占轿车销售总量的22%。

    1-7月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：凯越、朗逸、捷达、桑塔纳、F3、科鲁兹、夏利、悦动、福克斯和宝来，分别销售13.98万辆、13.52万辆、13.15万辆、12.91万辆、12.15万辆、11.90万辆、11.65万辆、11.39万辆、11.26万辆和11.12万辆。1-7月，上述十个品牌共销售123.03万辆，占轿车销售总量的22%。

     2011年7月前十家轿车生产企业销量排名

    1-7月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、比亚迪、吉利、长安福特和神龙，分别销售63.83万辆、56.48万辆、54.08万辆、36.51万辆、32.48万辆、25.71万辆、24.79万辆、24万辆、23.76万辆和22.17万辆。1-7月，上述十家企业共销售363.81万辆，占轿车销售总量的64%。

      销量排名前五位的MPV品牌依次为

    7月，销量排名前五位的MPV品牌依次为：别克GL8、景逸、奥德赛、瑞风和普利马，分别销售6489辆、5003辆、3092辆、2905辆和2448辆。与上月相比，普利马呈较快增长，其它品牌有所下降，其中瑞风降幅居前。7月，上述五个品牌共销售1.99万辆，占MPV销售总量的53%。

    1-7月，销量排名前五位的MPV品牌依次为：别克GL8、景逸、瑞风、森雅和途安，分别销售4.37万辆、4.06万辆、3.61万辆、2.03万辆和1.52万辆。1-7月，上述五个品牌共销售15.59万辆，占MPV销售总量的57%。 

     销量排名前五位的SUV品牌依次为

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