奔驰指出，“直接选挡”系统可以协助驾驶员在低速情况下便捷地从D或N挡换入R挡，应用于泊车等情况。当车辆速度超过11km/h时，电控锁止模式将自动开启。

    6月4日，奔驰针对质检总局此前于5月30日发布的《进口梅赛德斯-奔驰汽车的警示通告》作出了回应，称其低速下“直接换挡”的设计主要出于便捷性考虑。

    上述通告称，山东、天津、北京等地出入境检验检疫机构在对进口奔驰汽车实施入境检验时发现奔驰多款“怀挡”车型，在低速行驶状态下，无需按解锁键或踩制动踏板等其他操作，即可由D挡直接推至R挡。尤其是其怀挡式换挡杆与中国绝大多数车辆雨刮器操纵杆的安装位置和操控方式相同，且外形极为相似，极易发生误操作。

    对此，奔驰发布声明表示，梅赛德斯-奔驰所有使用方向盘转向柱换挡的车辆均配备电控“直接选挡（Direct Select）”系统。在车辆速度低于11km/h时，“直接选挡”系统可以协助驾驶员更加便捷地从D或N挡换入R挡。这个功能有助于驾驶员在低速状态下进行频繁换挡的操作，例如侧位泊车、在狭小空间内移动车辆，以及使车辆驶离雪地或者泥泞道路等情形。而当车辆速度超过11km/h时，电控锁止模式将会自动开启，车辆则无法实现由D挡到R挡的直接转换。

    据悉，奔驰已经着手采取相应措施，在车辆换挡杆位置悬挂标牌作出提示，并在产品资料当中突出相应的内容；同时，对现有客户采取多种方式进行告知。