车市低迷 零利率、零月供、零首付等促销活动引消费者关注

　　12月份是今年的最后一个月，各车企以及汽车经销商都拼尽全力争取在最后一个月里拿到更好的成绩。记者近期在走访市场时发现，除了现金优惠之外，各种汽车金融方案更是五花八门的出现在消费者眼前，零利率、零月供、零首付等促销活动实在是诱人。而有车行则表示，贷款购车的比例占40%~50%。对此，有汽车专业人士认为，金融产品给经销商赢取一定的利润空间，同时也是汽车销售市场不可或缺的平台和促销工具。

　　车企大推金融产品促销

　　记者在走访东莞汽车市场时发现，除了现金大优惠之外，车企以及车商们还就汽车金融产品做了促销方案。像一汽大众、上海大众、上海通用等汽车金融就针对个别热销车型推出特定的汽车金融方案。上海通用旗下的雪佛兰品牌，就针对其主要的一款车型，推出首付一半，一年后付一半的金融方案。而一汽大众、上海大众也针对旗下一的一款车型，推出了特定的金融方案。

　　宝马品牌也就旗下的一款车型推出优惠的金融方案，只需首付30%，就可以开走该车型。据该品牌的经销商表示，基于此人性化解决方案，客户不仅能够以30%的首付轻松贷车，还将享受极为诱人的利率优惠，彻底消除月供困扰。另外，还推出“零利率零月供金融方案”。

　　东莞美东也推出指定车型的金融方案，首付1半，1年内零利息零月供，剩余1半一年后再付。

　　消费者贷款买车比例上升

　　“我们店里的贷款买车的比例占整个成交量的50%，这个比例比以往要多一些。”莞太路的一家汽车企业的贷款部专员表示。据了解，现在很多的消费者买车在付款方式上较以往有所变化，很多的消费者会选择贷款来解决车款的来源。

　　“现在的首付比例少，有的车企推出的首付就几万元，有的还推出低首付，比如说3万多元就可以开走一辆轿车的金融方案就有很多。”有汽车专业人士表示。

　　相对以前购车的付款方式不同，近年来的汽车付款方式除了银行贷款外，各汽车企业推出的汽车金融方案则较为便捷，放贷的速度也快，而且要车主所备的资料也很简单，因此，一直备受到消费者的关注。

　　正是因为这样，用汽车金融贷款买车的消费者才因此增加。“不用付利息，也不用支付较高比例的首付，有的还不用月供，这对于很多的消费者来说还是很有诱惑力的。”有汽车专业人士人指出。

　　在购车的车主当中，也有很多人喜欢选择汽车金融贷款买车。车主孟小姐就表示，只需要首付一半，一年后再付一半的这个金融方式，她就很喜欢，因为原来要用来支付全款的车款，现在只需要支付一半，另一半还可以做生意上的周转，这样对她来说还是很有用的。

　　据寮步汽车城的一家汽车品牌的贷款专员表示，贷款买车，尤其是选择汽车金融方案买车的车主越来越多，这个比例也将会不断地上升。

　　南菱雪佛兰市场部经理杨祖茂就表示，汽车金融只是营销其中的一个手段。但是现在买汽车的车主，60%以上是通过贷款来购买。

　　金融促销并不是唯一救命草

　　汽车专业人士尹宏灯分析认为，目前汽车金融销售的车辆占了经销商销量的30%左右，有些金融产品做得好的经销商，可以达到40%以上。尤其是中高端品牌，经销商或者说消费者依赖金融产品的程度较高。在大打价格战的今天，金融产品能给经销商赢取一定的利润空间。因此，汽车金融产品是目前汽车销售市场不可或缺的平台和促销工具。

　　某品牌市场部梁经理则认为，对于中低档车销售应该起一定作用的，对年轻消费者应该是有帮助的，但对于中高端车来讲，应该作用不大，毕竟买得起车的人并不差那点钱，而且，车商做这些促销基本都会有附加条件，大部分的应该是炒作亮点，实际到消费者身上的优惠很少，消费者看得最多应该是现金优惠。

　　有业内人士认为，汽车金融相对客户购车当然有好处，但经济环境不好，无论厂商或汽商，都是举步维艰，在此情况下，再进行低劣的价格战策略，对于汽车品牌或市场都更为不利。

　　某品牌相关人士王盛锷认为，启动汽车金融信贷能否见效，取决于多方面的因素，而关键在于对消费者是否有足够的吸引力。

　　某品牌4S店PR经理邱智敏认为，在今年整体车市低迷的情况下，推汽车金融促销，的确可起到促进销售作用，但并不是唯一的救命草。首先，汽车金融与传统的银行贷款相比，存在着门槛低、多样化等优势，对手头上现金不足的消费者的确有促进购买的作用。其次，我们也应该了解，汽车金融促销的范围有一定的局限性，目前车商也仅针对一些高利润的车型进行推广，其目的就是为了挽救销售利润走低的局面，通过部分高利润车型的促销来提高平均利润。所以，汽车金融政策只是提升销量的一种手段，但由于使用范围不广，所以车商难以依靠金融政策从根本上改变销量走势。