当下，国人对SUV可谓青睐有加，追捧至极。在车市整体低迷之际，SUV火爆另大部分汽车厂商疯狂。1月，全国SUV销量80.85万辆，同比增长64%，依然在极度飙升。可以说，国家推出的购置税减半政策，对轿车市场有点刺激，而对SUV消费堪称引爆。不少自主品牌SUV因此销量大幅提升，大大提振了自主造车信心。

    1月销量冠军依然是哈弗H6，销量42188辆，与上月基本持平，出现了增长乏力的情况。今年新一代哈弗6或将推出，未来也有希望两代同堂销售，能否继续遥遥领先还需拭目以待。

    作为2015年最大黑马SUV的宝骏560，当下增长势头异常凶猛，正对哈弗H6的冠军之位有着虎视眈眈之意。1月销量首度突破4万辆大关，达到了40002辆，与冠军仅一步之遥，哈弗H6似乎难以高枕无忧了。表现同样优异的传祺GS4，1月销量为30512辆，凭借优秀的设计和性能，这款车上市后大受欢迎，成为了哈弗H6最为强劲的竞争对手。

    这两年长安汽车成为了自主品牌车企中最具活力的一家，旗下多款车型备受好评。1月长安CS75和长安CS35销量分别为27148辆和20806辆，出现了大幅度的增长。不过也有失意者，瑞风S3和哈弗H2两款自主SUV则均出现了下降，两款车去年12月销量为25837辆和20022辆，到1月销量则下降到了24734辆和17268辆。

    合资SUV方面，途观依然是毫无悬念的领头羊，1月销量高27622辆，而昂科威爆发，则给途观巨大压力，1月销量25916辆也是再刷新高。另外，1月奇骏销量为17328辆，出现了较大幅度下降。

    作为华晨中华当下的绝对中坚主力，1月中华V3销量为16693辆，也是出现了较大幅度下滑，可见部分自主品牌车型短期内也许能够获得认可，但由于产品更新和服务等因素影响，很难将一款车打造为“常青树”。

    本田XR-V和缤智是当下最为畅销的合资小型SUV，1月销量分别为14762辆和11998辆，虽然这两款车综合质素足够优秀，但产品差异并不算大，能够同时取得如此惊艳的成绩，可见消费者追捧程度之高。另一款自主SUV大迈X5，上市后也有抢眼表现，1月销量为12266辆。虽然外表酷似途观，但价格便宜，配置丰富，还是有强大市场需求的。

    中型SUV在国内也是越来越受欢迎，1月锐界销量10519辆，虽较去年12月有小幅下滑，但表现还是足够优秀的。现代最新推出的途胜，1月销量为10002辆，也出现了较大幅度下滑，这两年韩系车在国内可谓“每况愈下”，市场份额也大幅降低，我们认为最为重要的原因在于，韩系品牌力依然较弱，同时在是设计上的惊艳感大不如前，加上综合性能不够出色，导致受欢迎程度下降。

    不仅途胜销量下滑严重，小一级别的现代ix25也是如此，1月销量仅为8541辆，今年随着更多合资小型SUV上市，销量或会受大更大影响。不曾想到的还有逍客，1月销量仅8474辆，也不及去年12月。这款车定位于入门级紧凑型SUV，尺寸和配置等都没有太多优势，当下也面临一大批小型SUV竞争，其形势也不容乐观。

    瑞风S2和绅宝X25作为入门级小型SUV，两款车1月销量分别为8073辆和8066辆。这种价格低廉的小型SUV，设计时尚动感，主打年轻消费者市场，还是有一定潜力的。随着SUV市场竞争越来越激烈，相信未来有更多自主车企会推出此类车型。

    丰田RAV4出现了暴跌，1月销量仅为7812辆。作为丰田的拳头走量SUV，丰田RAV4其产品竞争力并不算强，在如今强手林立的SUV车市，显然对消费者难有大的吸引力。这款车今年会有中期大改款，或许会提升配置，以增加竞争力。

    吉利GX7向来表现低迷，1月销量也仅为4949辆，不过博越即将上市，这是一款采用了家族全新设计元素打造的SUV，同时在配置和动力上都有亮点，上市后或能有不俗表现。而马自达CX-5出现了井喷，1月销量高达4796辆，但昙花一现的可能性很大。

    自从“自降身价”之后，野帝显得更为亲民了，1月销量也有3190辆。作为日产重磅推出的楼兰，上市之初信心满满，如今实际市场表现却差强人意，1月销量仅为1863辆，不出意外，为了提振销量今年会有较大降价幅度。1月两款自主高端SUV哈弗H8和哈弗H9销量分别为1020辆和928辆，均有有小幅下滑。