重庆市北部新区长福西路1号，长安福特第一工厂，或许将在两年后诞生长安福特首款自主品牌车型，代号I06。而在合资公司投产自主品牌产品，或许是长安福特为下一步扩产计划进行的先导工程。按照相关产业政策精神，合资公司扩产的先决条件是上马合资自主品牌或者新能源车项目。

    根据近日网上曝光的环评公示文件——《长安福特汽车有限公司I06自主品牌乘用车生产线技术改造项目环境影响评价信息第一次公示》，长安福特的合资自主品牌项目总投资约10亿元，主要生产自主品牌I06轿车，设计生产规模为7万辆/年，预计投产时间为2016年9月。

    实际上，在公开场合，相关信息已经获得长安福特高管确认。日前，长安福特总裁马瑞麟（点击查看最新人物消息）回应外界关于是否计划再建新工厂时称，现在长安福特工厂设施柔性很大，可以根据生产需求进行改变，不排除未来会在新工厂生产长安标的自主品牌，也存在联合推出自主品牌的可能性。而环评公告则揭示，马瑞麟所言非虚。

    5月份，关于长安福特在北京设厂、收编哈飞汽车的传闻甚嚣尘上。上述传闻产生的背景则是，长安福特过于吃紧的产能现状。长安福特的回应是，“不对猜测评论”，公司目前正在通过加快重庆和杭州新工厂的建设来实现于2015年达到120万辆年产能的目标。当然，从中长期来看，亦不能完全排除长安福特未来收编哈飞的可能。

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    2015年将是福特“1515”计划实施的最后一年，作为国内合资车企陈营近两年的“黑马”，长安福特产能也将达到120万辆。目前长安福特重庆一厂和二厂总产能达到65万辆，与去年68万辆销量相近。

    长安福特去年销量接近68万辆，创下合资公司成立以来新高，比2012年的不足42万辆暴涨62.2%。

    作为长安福特走出重庆的第一步，2012年4月19日，长安福特汽车宣布在杭州建设新整车厂，投产后长安福特汽车的年总产能将超过120万辆。该厂计划总投资75亿元人民币，预期今年年底或明年年初投产，主要产品为福特体系中的中高端车型，一期产能25万台/年，年产值可达500亿元，二期产能达到50万台/年，年产值将突破1000亿元。

    国内近年来合资企业新建工厂获得政府审批有一条不成文的规定，须具备自主品牌和新能源规划。显然，作为高端制造基地、计划生产林肯的杭州分厂初期并不具备生产自主品牌的可能性。那么自主就需要在重庆一厂和二厂寻找出口。

    长安福特汽车有限公司一工厂位于北部新区长福西路1号，是长安福特在华的第一家工厂，现生产C307经典福克斯、B515翼博、CD391新蒙迪欧及Y483沃尔沃四种乘用车，产能为25万辆/年。

    在环评公示中，对于I06自主轿车项目的解释是“为了保持市场的竞争能力，适时地推出适应市场需要的新产品，积极主动地进行产品结构调整，公司决定开始I06自主品牌乘用车生产线技术改造项目。”

    该技术改造包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和发动机车间的生产线技术改造，并对物流生产辅助设施进行改造。

    此前，长安福特合资自主品牌车型谍照此前也被媒体曝光，采用福克斯经典车型，被命名为佳跃，甚至有悬挂长安自主品牌LOGO的猜测。由于目前经典福克斯在一厂生产，新福克斯推出后，在二厂投产，长安福特又不甘心老福克斯生产线赋闲、技术浪费。