今年1月13日，大望桥西，车辆在雾霾中前行。当日北京空气质量严重污染。根据《北京市空气重污染应急预案》，在预测未来持续三天出现严重污染时，机动车将实施单双号限行。
根据北京市委常委会通过的《北京市空气重污染应急预案》，当北京市发布空气污染红色预警时，即预测未来持续三天出现严重污染时，机动车将实施单双号限行措施，市民将提前至少12小时获知单双号限行的信息。为方便市民出行，单双号限行日全市将增加2.1万至2.5万辆公交运营车次，地铁将根据客流变化加开临时列车，晚间停运时间延后30分钟。
北京市环保局有关负责人说，单双号限行仅是“红色预警日”的系列措施之一，在预测未来持续3天出现“严重污染”时才会发生，限行信息将通过多种渠道提前发布，公众无需过多焦虑。
据了解，市民将提前至少12小时获知单双号限行信息。根据《北京市空气重污染应急预案》，单双号限行时间为当日的零时至24时，也就是说市民在限行前一日的中午12时前就应获知限行信息。
限行信息将通过北京电视台、北京人民广播电台、北京市政务微博、短信、手机应用软件“北京服务您”、电子显示屏等平台发布。
当实施机动车单双号管理措施时，全市公共交通预计增加客流200万人次，为方便市民出行，市区公交、郊区客运企业将按照高峰应急运力配置车辆，优先调派纯电动、混合动力、天然气等清洁能源公交车。全市将增加2.1万至2.5万辆运营车次，备班车辆不少于150辆。
此外，轨道交通也将根据客流变化加开临时列车，晚间停运时间将延后30分钟。
焦点
“未来三天严重污染”能否准确预测？
重污染天有较好预报能力
北京市气象台台长乔林：对重污染天的监测和预警，需要环保和气象部门共同来做。环保部门负责污染物的监测预警及其动态趋势分析，气象部门负责空气污染气象条件等级预报和雾霾天气监测预警。
从目前看，重污染的气象条件预报有难度。因为重污染的预测要综合考虑风速、风力、风向，以及考虑是否有逆温层等，在下雨天和晴热天，污染物的浓度都会发生变化，但气象和环保部门这些年积累了一些经验和研究结果，所以对重污染天还是有比较好的预报能力。
重污染天的预警气象和环保部门会共同讨论来确定。预报毕竟不会百分之百准确，对不同的时效，程度也不一样，将来会滚动地制作发布，提供及时的预报和预警信息，应急预案也会做出相应的更新调整。
“持续三天严重污染”是否常见？
严重污染连续3天不太多
环保部环评常聘专家库成员彭应登：按照以往的统计数据，北京每年有10%的天数属于严重不利于扩散天，从而出现重度污染天，即空气质量指数（AQI）在200以上，其中包括AQI在300以上的严重污染天。即北京每年达到严重污染天数不会超过10%，而达到红色预警，即严重污染连续3天的情况，不会很多。今年1月份有过一次，但1月份属于极端天气。
市环保局大气处处长于建华：截至目前，新《应急预案》中提及的红、橙、黄、蓝4色预警所对应的污染程度，在2013年都出现过。
停驶一半机动车对环境改善有何作用？
单双号为减缓重污染趋势
市环保局相关负责人：此次新预案的第一原则是以公众健康为出发点，单双号限行等只是短期的应急行为，是为了减缓重污染趋势，要彻底地治理空气，还是要进行长期的污染减排。
彭应登：单双号限行在重污染天不会有立竿见影的作用，其作用是有限的，限车对污染物浓度值的减少没有明显的作用，但能减少污染对公众健康的损害程度。因为PM2.5的化学成分不一样，其对人体的影响是不一样的。汽车尾气排放中含有对人体有害的物质，在PM2.5浓度很高情况下，限制汽车就能减少尾气对人体的损害。
