车型五：上海通用科鲁兹
指导价格：10.89～13.49万元
车辆特色：美系风格，性价比不错，操控家用兼备
动力是科鲁兹的一个亮点，1.6L Ecotec发动机不仅用科鲁兹上也用在同平台英朗上，所以对此我们已经有了清楚的认识，其具备DVVT可变气门正时功能，和丰田双VVT-i一样，不仅对进气正时可以连续调节还可以对排气正时进行连续调整。最大功率89kw/6000rpm，在3800rpm可以达到150N.m峰值扭矩。5速手动变速箱操控起来非常惬意，挡位清晰，挂挡无丝毫生涩感，而且挡把位置设计非常具备人机工程学。
科鲁兹采用了通用代号为S6的6速手自一体变速箱，物理结构来说比5速或者4速自动变速箱更先进，实际表现也还不错，全油门加速情况下顿挫感受并不明显。官方介绍也表明这款S6自动变速箱采用了通用专利单一轴先进设计，有效提升承受扭矩的同时，令变速箱体积更小、重量更轻，进一步提高燃油经济性。只不过接近1.4吨的车重不会让科鲁兹1.6L车型有日系韩系那么理想的油耗。不过手动挡7.3升/自动挡7.6升的工信部数据还是给人看上去十分给力。
实际驾驶中，尽管这款科鲁兹Ecotec DVVT发动机排量只有1.6L，但它还是保持了通用一贯低扭够用的特性，在很低转速下都不会抖动，加上发动机阻力矩控制系统（EDC），让每次收油时不会有顿挫感。
非独立后轮悬挂自然不是运动车最理想的结构，但海外版本科鲁兹也是这个结构，所以调教和车身侧倾控制方面都没有问题。尽管比那些后轮多连杆同级紧凑车会有所横向移动提前，但运动效果绝对不是福瑞迪、卡罗拉这样舒适非独立后轮结构车型可以比拟的。电动方向助力改善了科鲁兹的最小转向半径，更灵活更舒适同时也让高速更加安全。
科鲁兹的外形设计非常成功，其延续了雪佛兰最新家族特征的前脸给人看上去足够动感，这与大多数同级紧凑车型定位略有不同，虽然算不上特别霸气，但是也锋芒毕露，更加动感同时也融入了国人喜欢的大气厚重以及用车安全感受。
内饰设计上，炮筒式仪表盘，环绕式中控台设计都和别克君威很相似，这种风格是通用品牌近期的主流家族设计之一，虽然细节上减少了一些，但整体来看科鲁兹的中控台依旧具有很强烈的年轻化色彩，时尚前卫，对与首次购车的年轻人来说极具诱惑力。
1.6L SE车型是科鲁兹的中配版本，在前排侧气囊、电动天窗、安吉星等配置的加入下，尽管只是相当于同级一般配置，但也足够满足大多数家庭需要。
总结：我们今天选择目标很清晰，就是针对所谓黄金排量的1.6L车型做一个推荐，适合家用易于维护皮实可靠是最终的目标。不同的是，这次导购引入了两个要素，一是主要看重发动机的性能，功率最少在88KW以上，扭矩也得150N.m才能达标甚至更高。这其中，奇瑞A3的表现最为突出，国产DVVT发动机终于脱颖而出，而卡罗拉和日产轩逸一样，无非就是依靠较大的指标数据吸引大家的注意力以及提供相对车身充沛的动力，以达到省油且舒适安静的初衷。福瑞迪是韩系车型中体现运动的紧凑车代表，尽管发动机和悦动并无二致，但悬挂调教变硬以及变速箱的区别还是让人有了更多的选择余地。
