这几年随着汽车消费趋于理性化和常态化，“金九银十”的成色较往年要差很多，不过从早些日公布的车企数据看，今年却依然延续了高增长态势。9月，全国汽车销售193.58万辆，环比增长17.40%，同比增长19.66%。乘用车销售159.35万辆，环比增长17.76%，同比增长21.12%。编辑认为，9月国内车市之所以再度“狂奔”，与“金九月”消费者集中购车有关外，同时大批量上市新车也起到了重要推动作用，另外，由于日系车去年9月销量狂跌，造成了相对较低的销量基数，所以不管是从环比还是同比增长幅度看，9月的数据的均十分“漂亮”。

    日系车企迎来“翻身战”，后续静观其变

    每月车企销量盘点，日系在华车企总是我们重点“关心”的对象。8月，仅日产一家取得了同比1%的正增长，丰田和本田同比下降4.2%和2.5%，马自达更是同比大降22.6%。时间来到9月，日系车企集体“满血复活”，丰田、日产、本田、马自达，9月在华销量分别为72100辆、117100辆、73990辆、17821辆，同比增长63.5%、83.4%、118.1%、34.4%。日系车企的高速增长首先是建立在低销量基数基础上，其次在这几月有多款新车上市，如全新丰田RAV4、国产马自达CX-5、新一代雅阁等等。最后，丰田、马自达、本田旗下车型的降价优惠幅度大增，吸引了更多对价格比较敏感的消费者购买。当然，9月份的销量狂增也并不代表日系车企完全恢复了昔日的元气，月度数据对比，不少车企依然不及2011年9月的销量高。

    福特依然很牛，合资车企新星

    日系车企外，现在最具看点的就是福特汽车，根据公布的数据，9月福特在国内销售96111辆，同比增长61%，长安福特销售72231辆，同比暴增66%。1-9月，福特汽车在华累计销售647849辆，较去年同期增长51%。长安福特累计销售466248辆，同比劲增69%，继续保持高速增长的势头。

    福特的快速增长源于多款“得力”新车，最新上市的全新蒙迪欧，9月销量为9676辆。销量居高不下的福克斯，9月贡献了37271辆销量，翼虎首度破万，达到10365辆，而小型SUV翼搏也达到了7664辆。值得关注的是，长安福特这些新车优惠幅度不并不是很大，新车的热销更多是产品竞争力出众的结果，也就意味着这些车在市场中有长久的生命力。

    大众和通用根基稳，一呼百应

    最早进入中国市场之一的大众汽车在国内的品牌和产品口碑都有一定优势，9月大众汽车销量23.4万辆，同比增长16.8%。今年1-9月累计销售179.3万辆，同比增长18.2%。

    大众旗下车型众多，而且不少是针对中国市场专门研发的，如新桑塔纳、新捷达等，大众今年1-9月销量的增长源于这几款入门级家用车。与此之外，朗逸、新宝来、迈腾、途观等车型在各细分市场具有较大的销量领先优势，继续保持了稳中有增的势头。

    与大众同等的“巨鳄”上海通用，9月销售13.74万辆，同比增长8.4%。1-9月累计销售111.6万辆，同比增长13.7%。各品牌之间，凯迪拉克和别克品牌增速迅猛，而雪佛兰则不太乐观。

    自主车企几家欢喜，几家忧愁

    自主品牌方面，也逐渐呈现出强者越强，弱者越弱的发展态势，其中长安和长城汽车9月增长迅速。长安汽车9月销量20.03万辆，同比增长39.05%，旗下逸动、长安CS35、致尚XT需求旺盛。编辑从多家经销商处了解到，由于厂家产能紧张不少车型需要预定一个月左右才能提车。另外，长安的诸多微型车对于销量的贡献亦是可观。

    当然，与长安的高速增长相比，长城汽车增幅更具“含金量”。9月长城汽车销量66079辆，同比增长16.8%。其中SUV销售3.8万辆，同比增长29.6%，轿车销售1.7万辆，同比增长5.2%，“偏科”现象比较严重。1-9月，累计销售55.5万辆，同比增长27.6%，其中SUV销售30万辆，同比增长56.5%，轿车销售15.9万辆，同比增长12.7%。

    SUV车型，哈弗H6继续大热，长城M4销量也是相当稳定。轿车方面，长城C30销量同比有所下降，而长城C50销量则小幅上升。随着哈弗H2和哈弗H8的即将上市，长城在自主SUV领域将继续扮演领头羊的角色，而轿车目前情况还不甚明朗。

    其它自主品牌方面，吉利汽车9月销售43027辆，环比增长22%。今年1-9月销售37.6万辆，同比增长16%，增长相对比较乏力。海马汽车9月销售14503辆，同比增长8.58%。1-9月累计销售123240辆，同比增长5.55%，远低于全国市场平均增速。

    土豪们不差钱，豪车依然抢手

    豪华品牌方面，奔驰9月在华销售20375辆，同比增长21.2%。1-9月累计销售155906辆，同比增长7.9%，随着多款中期改款新车的上市，奔驰品牌的增长速度有所提升。沃尔沃9月在华销售5719辆，同比暴增48.6%。1-9月累计销售43830辆，同比增长41.3%。

    作为中国市场豪华品牌“大哥大”奥迪依然表现抢眼。9月在华销售（包含香港）45530辆，同比增长28.2%。1-9月累计销售358213辆，同比攀升20.6%。奥迪的增量源于奥迪Q3和奥迪Q5这两款备受追捧的城市SUV。

    以下数据来源：盖世汽车网

    9月国内车企销量：日系品牌

    日产

    9月份单月销量同比增长83.4%，至11.71万辆

   日产（中国）日前公布的销售数据显示，2013年9月，日产汽车旗下各品牌车型在华销量达117,100辆，较之去年同期增长83.4%。2013年1-9月，日产汽车累计在华销量为885,700辆，同比增长0.2%。

    本田

    9月份单月销量同比增长118.1%，至7.39万辆

    本田（中国）日前公布的销售数据显示，2013年9月，本田汽车旗下各品牌车型在华销量达73,990辆，较之去年同期的33,931辆同比增长118.1%。2013年1-9月，本田汽车累计在华销量为497,261辆，同比增长5.8%。

    丰田

    9月份单月销量同比增长63.5%，至7.21万辆

    丰田（中国）日前公布的销售数据显示，2013年9月，丰田汽车旗下各品牌车型在华销量达72,100辆，较之去年同期的44,100辆同比增长63.5%。2013年1-9月，丰田汽车累计在华销量为636,700辆，同比微降0.5%。

    马自达

    9月份单月销量同比增长34.4%，至1.78万辆

    马自达（中国）日前公布的销售数据显示，2013年9月，马自达汽车旗下各品牌车型在华销量达17,821辆，较之去年同期的13,258辆同比增长34.4%，结束了自去年四月份以来连续17个月的销量下滑颓势。2013年1-9月，马自达汽车累计在华销量为124,667辆，同比下降15.8%。