据统计数据显示，2018年6月，国内重卡市场累计销量达11万辆，环比下滑3%，同比增长13%；1-6月累计销量近67万辆，累计增长15%。

　　2018年上半年，国内重卡市场表现出色。整体来看，上半年中1月、3月、4月、5月以及6月的月度销量均创下新纪录，除了2月以外其他月份均与去年同期相比增长。其中，2月份重卡销量下滑受到春节销售淡季、行业景气度下滑等因素影响。

　　上半年，国内重卡市场表现喜人，主要得益于：一是今年以来，固定资产投资尤其是基础建设类固定资产投资保持稳定增长，进一步拉动重卡消费需求，各地的基建工程陆续开展，重卡迎来消费需求高峰，水泥车、搅拌车、渣土车等专用车销量增高。

　　二是自7月1日起，不符合规定的轿运车将禁止上路，桥运车更新换代拉动了上半年的市场需求。三是多地限制国三柴油车进城或鼓励淘汰更新国三柴油车，同样为重卡市场带来需求。此外，6月不少车企冲击上半年销量，加大销售力度，对重卡市场销量带来一定拉动。

　　车企方面，6月重卡销量排名第一的车企依然为一汽解放，销量达2.6万辆，同比增长29%；上半年累计销量达16.43万辆，累计增长25%，同样排名第一。

　　整体来看，6月有五家车企销量过万，依次为一汽解放、东风集团、中国重汽、陕汽集团以及福田汽车。销量排名前十的重卡企业中，江淮汽车销量出现下滑，中国重汽与去年相比无变化，其他车企均有不用程度增长。

　　累计销量方面，上半年仅一汽解放、东风集团、中国重汽销量超十万辆，同比分别增长25%、8%、10%。

　　上半年，国内重卡销量多次创下新纪录，全年累计销量有望突破百万辆。虽说势头强劲，但重卡市场将迎来淡季，后市表现如何不好说。自七月起，主流重卡企业接到的订单数量有较大回落，7月销量很大可能将出现下滑。