马6降价了，御翔降价了，下一个会是谁？中国的消费者耐心地观摩着由车厂们“导演”的“降价大戏”。大家都很有耐心，没有看到重量级的“演员”决不出手；就像等待戈多一样，人们在等待雅阁、领驭、君越这3款主力车型降价的到来。
或许只有雅阁、领驭、君越这3个中高级车市的“大佬”发声音，凯美瑞才会有所触动，车市的大盘才可能大幅度调整。按常理来说，君越作为新车不便马上出牌，领驭销售好没有降价的压力，而雅阁也不愿挑起价格战（它更倾向于终端让利、服务提升这些方面）。
记者感觉到，这3家车厂似乎达成默契，不愿自相残杀而让凯美瑞隔岸观火。但是，风雨飘摇的车市已经没有定规，各家车厂都在斟酌降价的时节和幅度。据了解，5月份中高级车的销量出现明显下跌，暗示出消费者等待凯美瑞或者车价大降的心理，如果在凯美瑞全线铺货之前，雅阁、领驭、君越不出击，意味着他们自行放弃了主动的市场攻击，结局未必乐观。
沉默意味着弃权，3个车型中终会有一个跳出来，让我们静观其变。
