五一假期过后，包括本田、日产和丰田在内的大部分车辆优惠价格迅速回缩。记者在市内各大4S店获悉，五一过后，大部分汽车品牌都调整了新车促销方案，而三大日系品牌旗下车型因为车辆供应问题，车价回升明显。

    日系车价“领升”

    记者上周走访广丰几家授权经销商发现，热销的汉兰达从优惠6000元到如今零优惠，凯美瑞优惠只有13000元，连不怎么抢手的雅力士优惠也只有13000元。

    “本来厂家这个月想提高各款车型的销量，但最终给我们的返点情况却不理想，最近一两个月已经没办法做到年前的优惠幅度。”广丰一店一位销售人员无奈地向记者表示，近期消费者购车的热情并不高，5月上半月的成交量跟去年同期相比，只能用低迷来形容。“厂家给的车源也不多，优惠更难放大。”据悉，近期受到厂家产能供应影响，汉兰达、雅力士的现车都较少。

    除了广丰，一汽丰田受到厂家货源供应的影响，优惠也并不大，热销的卡罗拉更是优惠逐月减少，经销商此前大打促销广告，近期变得相当低调。记者走访广汽本田的数家4S店获悉，虽然目前雅阁、锋范等车型依然有现车，但是现金让利也下降，雅阁最高让利只有1万元。经销商表示，估计是受到日本地震影响部分零部件供应不足，所以未来几个月现车供应也在减少，优惠只能缩减。

    而东风本田经销商也向记者表示，在前两个月厂家已经开始对全国的经销商“限量供应”，思域目前优惠已经低于1万元，远少于此前综合优惠近2万元的幅度。而在广州市场上占销量优势的东风日产车型，现车还算充足，部分热销车型的优惠也在五一之后重新调整，回缩数千元。

    部分车型需等一个月以上

    除了价格回升外，部分热销的日系车型也需要等待较长时间才能提车。如广丰的汉兰达要等半个月，日产奇骏部分型号要等一个月左右，广本歌诗图每店也只有一两辆现车。而近期比较热销的新阳光，暂时仍然没有优惠，提车也需要等待一个月左右；新飞度让利也只有3000～4000元，少量现车；锋范只有1.5L的现车在店。

    有经销商向记者表示，近期购买日系车型，价格肯定会偏高，这种趋势可能还会延续到今年第三季度。除此之外，广州人喜欢省油实用的车，日系车型的热销也一定程度上拉动了日系车价格的回升和货源的紧俏。

    除了日系车型，记者从市场上了解到，目前部分新车现车也较少。如广汽传祺只有少量现车在售，部分车型需要预订等待大约1个月才可提车；大众帕萨特领驭也需要预订，需等一个月以上才有车可提，部分城市更出现了经销商私下加价售车的情况。

    广丰一店销售部主管向记者表示：本该有销售高峰的5月，市场也出现了产销两不旺的情况，让经销商担忧下半年的市场销量。