就在昨天，比亚迪首款SUV车型S6正式上市，其8.98-12.98万元的价格带来了激烈的争论，同时比亚迪汽车还发布了月销5000辆的销售目标，究竟比亚迪汽车为什么打破了一贯的定价策略将S6的价格定的比预期都低，比亚迪S6有什么值得我们期待的地方？比亚迪汽车还将有怎样的新车计划？关于这些问题，比亚迪汽车副总裁夏治冰先生一一和媒体进行了交流：
● 比亚迪S6两年不降价
我们知道，比亚迪汽车之前推出的车型，大多数在上市之后不久都会有不同程度的降价或者大幅度的促销活动，而对于比亚迪S6，夏治冰表示，将实现“两年之内不降价”的承诺。原因主要有两点：比亚迪希望这款车型是一款保值车，如果车型上市之后很快降价，就会让消费者失去对这款车的信心；同时，比亚迪此次的产品营销和之前有所不同，比亚迪希望此次是采取一步到位的定价方式。
● 比亚迪新车计划——G6第四季度上市、奔驰比亚迪新车最快明年亮相
关于2011年的新车计划，在传统汽车领域，比亚迪将在今年第四季度推出全新中高端车G6，而根据我们之前的报道，先期推出的动力应该是2.0L和2.4L两种，而车展上宣传的1.5Ti发动机的动力系统预计将在以后推出，同时比亚迪的双电化战略也就是“i系统”电子安全智能技、“防疲劳预紧系统”也将最先搭载在G6上。
另外比亚迪与奔驰开展的新车合作项目进展也很顺利，车型开发方面已经到了造型固定阶段，也就是说油泥模型已经成型，正准备开始整车试制。也就是说奔驰比亚迪合作的新车最快将在明年北京车展上见到。
● 比亚迪的新能源计划——e6、F3DM继续推广，最终努力目标是纯电动汽车
除了传统汽车，比亚迪强调更希望在新能源领域在最近的几年有所突破，其中比亚迪的F3DM已经在广东地区销售了500辆，虽然数字不是很多，但是一个很好的开始。比亚迪计划陆续在几个试点城市做进一步的推广，下一站要推广的城市就是上海，目前上海地区已经有2台F3DM正式上牌。
而另一款纯电动汽车e6目前也已经在深圳市场投入到出租车市场当中，累计运行了接近300万公里，单车最高里程超过10万公里。而在未来对于纯电动汽车有优惠政策和政府支持的城市，比亚迪将加大车辆的投入。而对于纯电动的维修保养问题，夏治冰经理表示，为了给消费者信心，比亚迪的纯电动汽车的保修是5年10万公里。
『比亚迪F3DM和e6未来还将在试点城市大力推广』
『在海外已经发布的S6DM将进入到国内』
另外还有一款全新的双模电动车S6DM已经在海外发布，未来也会引入到国内。这款S6DM搭载的是两个电动发动机（14马力和102马力）和一个2.0L或者更大排量的发动机。车身由发动机和电动机共同驱动。
● 关于比亚迪的销售/销售渠道情况——销量环比上涨、今年不新增网点
今年一季度，比亚迪汽车销量11.86万辆，虽然与去年同期相比有所下降，但是环比还是处在增加中。而去年由于受到了一些渠道风波，比亚迪的经销商数量从1200家缩减到了1100家，今年在经销商处不会有变化。当被问及到是否有在网络销售汽车的计划时，夏经理表示，未来会有这样的计划，毕竟这是一个新兴的方式。
从此次沟通会上，我们能够看到比亚迪汽车的改变，更加诚恳的定价方式、更加沉稳的推出一款新车等等，同时此次沟通会上，比亚迪汽车也在强调会向更加细致的做好车身工艺，包括缝隙、包括材料等等，这些都是值得我们去肯定的地方，我们也希望不论是比亚迪汽车也好，还是其他自主品牌，都能切实为消费者着想，推出好车，同时也推动我们自主品牌的发展。
