2017上海车展开展在即，各大车企蓄势待发。据了解，北汽集团将以多款融入新技术的产品焕新亮相。而透过新产品与新技术，北汽背后呈现出的是一条大型车企不忘初心、实现稳定快速发展的奋斗之路，是其在推进向制造服务型和创新型企业战略转型落地过程中积累的丰硕成果和丰富经验，这或可为制造业企业转型升级提供借鉴。
创新驱动发展，企业活力不断升温
在汽车行业淘汰赛加剧、竞争格局将发生突变的关键时期，要成为汽车制造领域技术潮流与商业模式的领导者，技术创新是企业发展最坚强有力的武器和依靠。
在电动化技术创新与应用方面取得的成绩，可以说是北汽集团最引以为傲的竞争资本之一。目前，北汽新能源汽车已连续四年占据行业领跑位置，经典产品EV系列、行业首款SUV车型EX系列以及适用于物流等特种行业的车型307EV都是各自产品细分市场的翘楚。而如何将先发优势转化为领先优势，将是北汽新能源板块下一步的工作重点。
在商用车领域，福田欧辉作为国内最早致力于新能源客车研发、最早实现新能源客车商业化运营的企业，在新能源市场占有率达30%以上。欧辉客车也是中国唯一实现三重安全验证保障的客车企业。
另据透露，北汽集团新能源汽车品牌矩阵将添新丁——昌河汽车计划于上海车展推出首款新能源汽车北斗星Ｅ物流版。
智能汽车是当前汽车界最热门的话题和竞争方向之一。今年初，北汽全面推出了“NOVA-PLS”智能化发展战略，将Level1到Level4的路线图绘制得基本清晰，未来瞄准智能驾驶NOVA-Pilot、智能网联NOVA-Link、智能座舱NOVA-Space等内容，构建完成围绕汽车的全方位智能化体系。
北汽集团始终强调“创新”应是开放性的、协同性的。全球范围内的资源共享与消化吸收再创新，为北汽集团自主品牌发展注入了强大能量。针对自主品牌，北汽提出了“2.0时代”这个概念，一方面是理念升级，以客户思维为切入点，从产品企划、研发设计、用户体验等方面不断改善提高产品的动静态水平。另一个更重要的方面，是要将智能化、互联化及可感官品质接驳到自主品牌二代车的应用中，使其真正成为消费者的第二度个人空间。
据悉，本届上海车展，代表北汽自主品牌2.0新时代的产品将新鲜亮相，将从外观和内饰、动力性能以及车身和操控性等方面阐释二代产品的核心特征。
加速产业链升级 迎后市场竞争时代
北汽集团的整车业务屡创佳绩，产业链上下游及后市场服务的业务模块也功不可没。自2014年提出战略转型目标以来，北汽集团就在服务化的道路上不断推进，积极探索整车制造与出行、后市场等服务业态的有机融合。2016年集团服务贸易收入已达319亿元，北汽集团已经从制造业独大、业务模式单一的传统企业一跃成为生态体系完备、业务模式多元的现代化企业集团。
集团旗下海纳川汽车部件股份有限公司是国内一流的汽车零部件供应商，不仅满足北汽集团内部的配套保障，也为其他国内外整车企业供应汽车零部件。2016年，为建设国际化水平的汽车零部件制造商，海纳川整合国际资源，开展国际合作，多个重大项目取得显著成果。去年10月，北汽集团零部件轻量化基地投产，标志着北汽集团以滨州轻量化基地为载体，迈向加速发展轻量化技术的新起点。
北汽集团鹏龙平台现已形成了以汽车销售、汽车维修、汽车物流、配件服务与集团采购为主营，出租租赁、广告服务、二手车业务、平行进口等为支撑的汽车全生命周期服务体系，实现了北汽集团整车生产、零部件制造与服务贸易业务的对接与联动。2016年，鹏龙平台整体经营形势喜人，营业收入和利润总额分别同比增加31%和83%，特别是在整车销售方面实现了扭亏为盈。鹏龙平台的经销商网络布局持续完善，截至2016年末，鹏龙经销商网络共有经销店40多家，形成了覆盖国内18个省35个城市的汽车经销商网络布局。除此之外，鹏龙平台还积极探索后市场先进业务模式，孵化出一批优秀的商业模式创新代表。其中，“黑马”维修项目和“车咖”平台努力为客户提供更好的修车用车体验；中都物流建设配套物流网络，利用信息化手段持续优化物流供应链业务流程。这些创新的业务模式，有力支撑了集团整车主业的发展。
在金融业务方面北汽也保持着良好的发展势头，去年成功入股九江银行，为汽车金融及汽车和通航融资租赁业务打开了发展空间。财务公司和产投公司以较小的资源占用，创造了数以亿计的利润，是“小而美”的发展典范。产投公司的“优普钱包”上线试用，好评如潮。随着“两个转型”战略的逐步落地，北汽的业务结构正在不断优化，新的增长点将不断涌现。
紧随市场风向 引领出行新生态
北汽集团要做“整体出行方案的提供者”，仅仅制造并不够，北汽还关注制造出产品之后如何物尽其用的问题。因此，北汽在发展分时租赁和共享汽车等出行服务领域也做了有效的尝试。4月8日，华夏出行有限公司揭牌成立，这是北汽集团在共享经济时代推出的全新出行平台，董事长徐和谊表示：“成立华夏出行、布局共享经济是北汽集团承接区域发展战略和履行企业社会责任的重要体现，它将成为北汽集团契合北京‘四个中心’战略定位、承担“治堵减排”社会责任的重要平台，更将成为北汽集团实现战略转型的新引擎。”
据介绍，华夏出行目标打造一个千亿规模的全球化出行服务平台，形成具有北汽特色的人、车、路、网、商全产业链业务的闭环发展，实现传统整车制造业与新兴信息技术产业及金融产业相结合的商业模式创新。
北汽“共享汽车”将主要着眼新能源汽车应用，主推车型——北汽新能源ARCFOX-1将亮相上海车展，这是一款小巧的双人座纯电动车，可通过PC、手机等终端实现自助选车、预定和还车。据了解，北汽的“共享汽车”计划于二季度上市，首先在北京望京等重点地区先行试点，逐步向全国重点城市进行推广。
布局跨界产业 领跑京津冀
过去的一年，北汽集团积极响应供给侧结构改革和京津冀协同发展的国家政策，不断提质增效，并通过黄骅工厂、北京现代沧州工厂、瑞丽生产基地等的建设，促进产业结构优化与转型升级，带动区域经济加速发展。
此外，通用航空产业是北汽集团落实向制造创新型和服务型企业转型的重要抓手之一。北京通航将围绕飞机制造、飞机销售、通航运营和通航服务四大核心业务，构建通用航空的全产业价值链条，加强产业与金融的结合，打造具有核心竞争力的通用航空标杆企业。2016年10月21日，北京通航公司常州固定翼飞机生产基地圆满完成了首架P750飞机的复装下线，这标志着北京通航具备了该固定翼飞机的制造能力。北京通航还持续深化与意大利莱奥纳多直升机及新西兰太平洋航空航天公司的合作，不断加大对外合资合作力度，为未来的进一步发展奠定了良好的基础。
今年２月，北京通航法荷航飞机航线维修有限责任公司揭牌，这是北汽集团强势进军高端航空服务业的标志，是代表了北京市推进服务业对外开放综合试点的标志性成果，其战略意义和未来的商业价值可见一斑。
在上海车展上，北汽集团将首次携直升机、无人机等产品参展，一方面展现北汽集团汽车与通航双产业发展的转型成果，同时也在传递一个信息——未来出行生态圈更加多样化。
整合国际资源打造世界北汽
面对终端不断向三四线城市下沉的趋势，北汽不断加强终端渠道建设，扩大渠道辐射范围，提升销售及售后服务水平。在新品上市时期，北汽采用多地同时发布的模式，引发多地联动效应，取得了热烈的市场反响。但是，打造世界北汽才是北汽集团为之努力的方向，国内市场重要，海外市场也要发力。
在“一带一路”的政策号召之下，北汽集团“走出去”的步伐稳中加快。目前，北汽已在在全球47个国家搭建销售网络154家、建设海外产业基地4家、境外公司7家、KD项目22个。
值得一提的是，“单枪匹马闯天下”不是北汽的思维模式，中国企业抱团出海才是更加安全、有效的办法。据透露，目前北汽正联合其他中国商用车企业、国际银行巨头等企业，在津巴布韦建立整车生产基地，由津巴布韦政府提供进、出口配额，产品不仅内销津巴布韦，甚至享受外资待遇，整车同步出口。同时，与北汽财务及其他金融企业一起，提供购车金融支持，将全球先进的金融购车模式带到非洲大地，促进汽车销售。未来“津巴布韦”模式被复制到海外其他地区也不无可能。
深层次营销 着力提升品牌形象
品牌营销，北汽集团讲究“稳、准”，务求与企业文化高度契合并有助于双方品牌价值的提升和互赢，实现生态循环。
近期，北汽独家冠名的文化情感类节目《朗读者》，成为了文化界的一股清流，也将北汽的文化营销提到一个新的高度和深度。
事实上，北汽在体育文化和文娱方面有很多成功案例。北汽集团鼎力支持北京排球运动；赞助北京-张家口成功申办2022年冬奥会；北汽绅宝独家冠名赞助央视《中国好歌曲》第三季、北京卫视《非凡匠心》，参加CTCC中国房车锦标赛、CRC中国汽车拉力锦标赛、环塔拉力赛等赛事夺得骄人战绩；北汽威旺携手东方卫视《欢乐喜剧人》；昌河强势助阵《中国艺考》，并成为三对三篮球联赛官方合作伙伴；以及体现自身产品实力的环青海湖电动汽车挑战赛和跳伞俱乐部等等。
由这些合作可见，北汽对品牌营销有自己的原则——对文化传承与推广有益，对产业发展有益。“走一条匠心发展之路”，北汽正将之贯彻到每个细节。
