在路口凑够一拨人就走，与红绿灯无关。这种行人无视交通法规过路口的现象被称为“中国式过马路”。即日起，交管部门将依法严管此类违法行为，“带头”闯灯的行人将面临罚款，对于态度蛮横、拒不服从纠正，有妨碍民警执行公务甚至是袭警行为的人员，公安机关将依法严肃处理。

    行人闯红灯罚款10元

    市交管局副局长陈龙波介绍，行人和非机动车违法情况长期存在且是突出违法行为。此次严查将整治行人违法明确纳入秩序整治重点。

    初期，交管部门对违法人员做到逢违必管、必纠、必教育。“对于不听执法的还结合处罚。”按北京相关法规，行人闯红灯处10元罚款，但交警操作起来存在一定难度。

    陈龙波举例，一个路口所有行人都在等红灯，但有行人非要强行闯灯并对周边行人造成带动作用，这样的违法行为就必须处罚。

    陈龙波坦言，此次重提对行人违法严管，不会是“运动式”执法，“交通秩序整治要形成常态化，效果出来以后力度不减，才能保证交通陋习逐渐改善。”

    将改善行人过马路条件

    近期，全市150处重点路口的交通协管员将手持小旗，身背扩音喇叭劝阻违法行人。交管部门还将通过提高路口见警率，组织交通志愿者文明劝导活动等方式，加大对行人和非机动车驾驶人违法的教育、劝阻力度，遏制“中国式过马路”的现象。

    同时，交管部门也积极改善行人过马路的条件。陈龙波介绍，调研发现一些路口较宽，给行人过马路造成一定影响，交管部门将进行相应改造，将原有的一次过街形式改造为二次过街形式，即在路口半程位置设安全岛。针对较宽的路口通过增设多组信号灯，提高信号灯的识认效果，提升行人、非机动车通过路口安全系数。

    ■ 探访

    行人难忍长时间红绿灯

    时间：9时 地点：官园桥

    官园桥下是平交路口，车流复杂，因为靠近地铁，行人也多。

    这个路口南北向通过要等红灯约2分30秒，很多行人，尤其在早高峰很难忍受这2分多钟，一般只要看到东西向机动车信号灯变红就马上冲进路口，可这时，自西向北左转的车辆还正常通过，与挤在路中间的行人抢路。

    协管员老张说，他们只能挥旗劝阻行人，但还有不少人一看到路口车速不快，就见缝插针地抢行，带着后面的行人一起过。“交警在现场还可以，交警只要一离开，我们绝对喊不住。”老张说协管员没有执法权，只能劝阻，队里也要求不能跟行人发生冲突，所以只能忍气吞声。

    路口太宽行人打提前量

    时间：11时 地点：崇文门

    等了1分多钟，看到北向南的红灯亮起后，刘小姐搀扶着母亲自西向东闯红灯过路口。老人走得慢，大概30秒左右，他们才走到路口中间位置，这里有“安全岛”，稍作休息，等行人信号灯变绿再慢慢走过路口。

    这个路口行人信号灯变绿时长约36秒，普通人快步可以通过，如果稍有停顿就会“被”闯红灯。协管员说，这个路口信号灯是半幅控制，机动车信号灯变灯和行人信号灯变灯之间还有30秒的间隔，他们就会趁着这个间隔放行人过，等行人走到路中间后，再等行人绿灯亮起。“中间那个安全岛就是给行人停留用的。”

    等灯区过小挤到行车道

    时间：15时 地点：赵公口桥

    出租司机孙师傅无奈地停下，车边的行人分两股涌来，汇集在路口，右转车道上所有车辆都放慢了速度。

    孙师傅自西向东走三环辅路，从这个路口要右转上光彩路，但东西通行的行人往往会不顾红绿灯肆意通行。孙师傅说，这已经是顽疾，行人不安全，车辆也不能顺畅通过。“但你要罚人家也不好说，这路口没法排队。”

    这个路口供行人停留等灯的区域并不大，行人等待要站在人行便道上。附近小贩称，早上从汽车站、地铁站出来的人流很大，有时便道上连人都走不动，更别说等红灯了。

    行人有下列行为之一的，处10元罚款：

    1 违反交通信号、未走人行道或未按规定靠路边行走的

    2 通过路口或横过道路，未走人行横道或过街设施的