图为五菱之光

　　品质量：要买获奖多的

　　当然，产品的质量是消费者在购买微型商用车时最关心的话题。目前，在微型商用车领域，产品具有“同质化”倾向，主要因为，历经２０多年的发展历程，微车市场已经成为国内汽车行业中较为成熟的细分市场。国内主要微车厂家在整车制造水平上都已达到相当水准。因此很难用具体标准去区分主要品牌微型商用车的质量。

　　专家建议：消费者在选购产品时，尽量去挑选曾荣获中国产品质量协会“质量３Ａ荣誉”、“全国用户满意企业”等上榜产品。或者打听一下，所要购买的产品是否曾获得权威奖项，例如“最佳微型客车”、“新车质量最佳”等荣誉。这些殊荣，从侧面来看是品牌接受市场考验的结果，也是产品品质的具体验证。挑选这些质量过硬的品牌，不仅能够大大降低车辆整体故障率，减少损耗，还能为消费者节省时间成本，创造更多效益。

图为长安微面

　　验性能：客货都要兼顾

　　微型商用车是一种生产工具。因为，很多个体出租、营运、运输、批发类的小业主在选择微型商用车时，考虑最多的就是车辆载重与车内空间。但专业人士指出，这往往还不够全面，比如：车辆的动力系统、制动系统、安全性能等方面配合的默契度不高，尤其是车辆发动机、底盘等各项硬指标达不到要求，即使空间再大，装货再多，由于各系统配合出些小问题、车辆跑不动等因素，直接影响到汽车行驶性能、载重性能以及油耗、排放等经济性能，会对消费者日后的使用造成极大影响。

　　一位做水果生意的林先生，学车即从微面开始，林先生认为有的微面操控性要比同类车型好，驾驶很有安全感。有的采用车厢地板平床式设计，让车内空间更大，重心更低，视野更宽，后排座椅可折叠翻转，能营造一个很不错的空间，使载运更灵活方便。底盘采用钢板弹簧后悬挂，承载能力强，适合客货两用，还比较省油；而有的微面内部空间中等，在内饰方面与前两者相比，稍微存在一定差距。

　　老用户的经验为消费者提供了参考，专家也提醒消费者在选购时，要勤检查、听介绍、多询问，并通过亲身试驾，考察车辆包括动力性、安全性、灵活性、稳定性、可靠性等多方面的因素。

图为长安CM8

　　目前，微面车型不少，消费者要考察其质量性能和售后服务。

　　看服务：修车是否方便

　　汽车是高价值的商品，除了牌子、质量、性能等需要考虑之外，售后服务也相当重要。因为买车可能只要几天时间，而日后车辆的保养和维修却要延续几年甚至十几年时间。所以，认真考察厂家的售后服务能力可以为享受更多的优质服务打好基础。

　　考察售后服务，一是要看所选择厂商的４Ｓ店、服务商建设是否完善，是不是可以方便地找到专营维修站，用专家的话来说就是“服务半径够不够长”。维修网点多，能让消费者就近办理，可以节约时间成本；二是看厂商的售后服务态度，现在微车行业内服务意识和服务态度也在迅速提升，长安、上汽通用五菱等主要厂家一方面注重服务团队的建设，另一方面也倡导人性化服务。以上汽通用五菱为例，今年计划在全国范围内将原有的５３家快修中心扩建至１７７家；三是考察售后服务专业技能、技师水平。消费者可亲身前往维修站感受服务环境、了解服务流程、体验服务水平。

　　买旧车：要考虑残值率

　　许多消费者在购买新车时都会考虑性价比这一问题。而衡量性价比要从技术含量、产品质量、服务、备件价格、稳定的价格、二手车残值等多角度综合考虑。有的微车产品，购买成本相对较高，使用成本居中，但质量过硬，故此二手车残值最高。消费者在日后转手过程中，可获得更大的附加价值。

　　据不完全统计，目前微型商用车在二手车市场交易所占的份额正在逐年增大。尤其是浙江、广东等经济发达的省份，微车二手交易更加普遍。

　　【名词解释】

　　汽车残值率：就是一辆车用了几年之后，还值多少钱，将这个金额与当年的同档次新车价格做比较所得的比率。比如，一辆捷达２００３年购买时花费８万元，两年后，这辆捷达在旧车市场的行情是５．８万元，残值率为７２．５％。残值率越高，旧车就越值钱。信报记者 周光军