本报讯 (记者李华良) 到2010年，北京整车生产能力将达到150万辆，产销量达到130万辆，实现销售收入1700亿元，成为具国际竞争力的现代化汽车产业。昨天，北京市国资委发布《北京市国有经济“十一五”发展规划》，提出2010年国企资产总量达万亿目标。
重点支持汽车电子等产业
在昨天的新闻发布会上，北京市国资委副主任龚莉介绍，北京“十一五”期间将重点支持汽车、电子信息、钢铁、装备制造业、新型建材和医药产业的发展。北京将拓展现代产品系列，重点抓好第二工厂建设项目和30万台发动机项目。重点发展高档轿车、支持北京吉普等越野车产品结构升级，开发微型和经济型轿车及新能源轿车，积极发展高中低端商用车和高档客车、公交客车，促进与戴姆勒—克莱斯勒公司在高中端重型车及发动机方面的合作，拓展中重型车与欧V城市用车市场。
在电子信息产业方面，龚莉表示，北京将重点发展TFT—LCD产业，打造光电显示的世界级企业。在钢铁产业方面，首钢在石景山的钢铁生产能力，2007年底将压缩400万吨，2010年底钢铁冶炼、热轧能力全部停产；在顺义建设150万吨冷轧薄钢板生产线，2007年底建成投产。
首次提出“都市产业”概念
此次规划还首次提出了“都市产业”的概念，其中都市工业列出了多个品牌和企业作为重点培育和扶持的品牌，包括燕京、红星、三元、古船、王致和等。
龚莉还介绍，“十一五”期间，国有资产将继续加大市政基础设施投资力度，2010年国有资本投资建设的城市轨道交通总里程累计将达到250~300公里，高速公路总里程累计达到890公里，快速路总里程累计达到280公里。到2010年，北京将适度在外埠建煤炭、天然气等能源基地，加大对能源的控制力度，供热面积达到1.5亿平方米。
“十五”期间，北京市国资委监管范围内的国有及国有控股企业资产总额从4096.6亿元增加到7532.9亿元。龚莉提出了市属国企存在的深层次问题：国有资本的行业分布面过宽，国企数量较多、规模较小，历史遗留问题较多、经济效益不高等。
