今年国内车市持续下挫，可让不少厂商和经销商如坐针毡，还好，到关键时刻总会有政策出来解救，10月开始国内正式施行1.6L及以下车型购置税减半政策，这无疑给车市回暖打了强心针。10月全国汽车销量222.16万辆，环比增长9.7%，同比增长11.8%，其中乘用车销量193.69万辆，环比增长10.60%，同比增长13.34%，出现了久违的快速增长，看来减免购置税的作用不可小觑。今年1-10月，全国汽车销量1927.81万辆，同比增长1.5%，乘用车累计销量1648.47万辆，同比增长3.9%。

    只是增长是极为不均衡的，SUV依然是毫无争议的明星，不仅厂商研发和投放新车疯狂，不少消费者买车更是将SUV列为首先选择。10月，全国SUV销量62.20万辆，环比增长9.8%，同比增长60.6%，增速刷新年内记录。哈弗H6稳稳的守住了冠军，由于本身有一定优惠幅度，主销车型搭载1.5T发动机，购置税减半能够节省不少钱，10月哈弗H6出现了罕见的大爆发，销量直线飙升到37541辆，继续领先竞争对手。另外，两款自主新对手宝骏560和传祺GS4也是增长迅速，成为了实至名归的2015年黑马SUV。10月，轿车销量105.44万辆，环比增长10.8%，同比增长0.2%，有所回暖，但形势依然严峻。MPV销量19.28万辆，环比增长9.8%，同比增长4.6%。微面销量6.76万辆，环比下降5.8%，同比下降20.3%。

    今年1-10月，SUV和MPV分别累计销售470.62万辆和161.57万辆，分别同比增长48.4%和7.8%。轿车和微面分别累计销售924.97万辆和91.31万辆，分别同比下降7.9%和20.9%。

    10月车企销量前十方面（轿车），排名依次为一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、长安福特、一汽丰田、吉利汽车、东风悦达起亚、长安汽车。相比9月排名变化极大，上海大众、北京现代、长安福特分别上升一个名次，而东风悦达起亚则取代广汽本田进入前十。

    日系车企方面，10月丰田、日产、本田、马自达在华销量分别为10.34万辆、9.98万辆、8.31万辆、2.00万辆，同比增长-1.2%、16.7%、25.2%、1.5%。丰田的快速增长的势头戛然而止，在增速上本田位居第一，而日产则上演了王者归来，连续多月沉寂之后，10月销量飙升，马自达则继续保持了平稳的发展态势。今年1-10月，丰田、日产、本田、马自达累计在华销量为89.56万辆、75.01万辆、77.79万辆、18.81万辆，同比增长9.9%、-1.22%、33.1%、11.2%。（注：日产销量仅为东风日产）

    各级别车型方面，北斗星、赛欧三厢、轩逸、帕萨特、奥迪A6L、哈弗H6、五菱宏光分别摘得微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、SUV和MPV销量冠军。10月各级别销量冠军争夺异常激烈，北斗星取代奔奔再次摘得微型车桂冠。轩逸凭借超高销量毫无悬念的将英朗拉下马，获得了紧凑型车冠军，最后中级车帕萨特也是再度爆发夺冠。

    10月汽车销量排行榜：微型车前10名

    10月汽车销量排行榜：小型车前10名

    10月汽车销量排行榜：紧凑型车前20名

    10月汽车销量排行榜：中型车前10名

    10月汽车销量排行榜：中大型车

    10月汽车销量排行榜：SUV前20名

    10月汽车销量排行榜：MPV前10名