内饰方面，柯迪亚克摆脱了大众车系的千篇一律，给人不少新鲜感，整体线条有概念车上的元素，镶嵌的装饰板也有很多种选择，看起来足够有档次；探界者的内饰则是典型的雪佛兰车型风格，并只有黑色一种单一配色，整体没有太多的亮点。

　　柯迪亚克和探界者的方向盘都采用三辅式设计，造型比较运动，并且都具备四向调节，方向盘左右两侧都带有多功能按键。在手感上，柯迪亚克相比探界者还是要更胜一筹，做工也更为精致。

　　两车内饰做工、材质方面来看柯迪亚克更胜一筹，大面积的软性材质手感细腻，而探界者采用的硬塑料材质，档次感不及对手。配置方面，柯迪亚克多出了自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、并线辅助、后视镜记忆、感应雨刷、前后防碰撞预警/刹车等等；探界者仅多了下坡辅助、第十代Onstart安吉星系统，这套系统或许是其仅存的配置亮点，但需要注意的是，这个功能并不是免费的，后续还需要付出额外的费用，否则只是摆设。