进入5月淡季，大部分车型在终端市场的优惠进一步扩大，覆盖高、中、低所有细分市场。南都联合威尔森公司对终端市场价格进行调查，结果显示，被合资品牌牢牢掌控的轿车，所有爆款车型在5月的平均折扣均比4月增加，降幅最高达到20%以上；而在大热的SUV领域，只有少数几款SUV的折扣变化不大。分析人士指出，楼市火爆和股市低迷对车市的影响仍在延续，后续市场仍不容乐观，这场车市价格战也仍将持续。

    价格战覆盖所有细分市场

    全国乘联会的统计数据显示，4月全国广义乘用车销量一片惨绿，环比下跌13.7%，同比下跌1.7%.具体到各个细分车型，轿车、SUV、MPV环比销量纷纷下跌，同比去年只有SU V取得15 .1%的正增长。

    今年宏观经济形势低迷，加上受到购置税优惠减半、新能源汽车补贴滑坡等因素影响，今年以来的车市表现一直并不乐观。在此情况下，早在三四月份，终端市场就有不少经销商降价换销量。南都记者走访市场发现，进入5月，市场终端优惠进一步加大，几乎遍及所有豪华、合资和自主品牌车型，连一些爆款车型也不例外。

    以东悦起亚广州番禺胜亚店为例，6月6日-7日举办促销活动，凡在天猫旗舰店下单成功购买新一代K 2、K 3的客户，都可以享受四重礼。“星星之火，不能燎原。”该店店长黄耀星谈及这些促销活动时，表达了他对目前市场低迷环境的无奈。而东风本田在深圳终端市场的优惠力度也不小。如官方指导价在1 7 .9 8万-26 .79万元的思铂睿，目前优惠在1万元左右；哥瑞、竞瑞各有5000元优惠；X R - V则有6000元左右的让利。

    合资轿车最高降幅超20%

    进入5月淡季，许多车型在终端市场的优惠进一步扩大，无论是价格体系相对坚挺的合资品牌，还是牢牢把持中低端市场的自主品牌，都不能幸免。

    根据威尔森公司监测市场价格显示的数据，老牌SUV销量冠军哈弗H6，4月份全国平均优惠为7233元，5月份扩大为7537元。广汽乘用车的当家花旦GS4，官方指导价9.98万-16.18万元，而5月份的平均优惠额度比4月增加1351元至11982元。

    售价更高的合资SUV促销力度也不小。监测数据显示，日产奇骏4月份的平均折扣为17462元，5月份则突破2万元，达到了20231元，降幅最高可达11%.中型SUV细分市场的销量冠军别克昂科威，4月平均折扣为29309元，5月份一举突破3万元，达到33113元，最高优惠幅度可达15%.

    值得一提的是，6月3日才在深港澳车展上市的荣威eRX5，4月已有优惠。监测数据显示，这款官方指导价在27.18万-29 .68万元的纯电动汽车，4月平均折扣为33256元，5月则大幅增至43321元，优惠额度扩大了整整1万元。

    而在被合资品牌牢牢掌控的轿车领域，轩逸、朗逸、英朗、宝来、迈腾、速腾、新捷达、卡罗拉等热销车型均有较大幅度的优惠。其中，紧凑型轿车销量冠军英朗，5月份的平均折扣从4月份的29283元升至32487元，降幅高达20%以上。自主品牌中的吉利新帝豪三厢，5月份也有8417元的平均折扣。

    少数S U V平均折扣不增反减

    销量最高的前十款轿车，5月份的平均折扣均比4月份有所扩大，而SUV则不然。南都记者留意到，有一些爆款SU V车型的优惠不增反减，如逍客、汉兰达、宝骏560、传祺GS8、长安CS75，不过降幅都非常小。

    值得一提的是，汉兰达和长安CS75的平均折扣都是负数，也就是说反要加价购买。据悉，新款汉兰达5月8日上市，官方售价不降反增加了3000元，从终端市场的反馈来看，目前购买新款汉兰达还需要加价才能买到。

    而长安C S75则因为官降的原因，导致5月平均折扣变正为负。据悉，4月份这款长安的爆款车型在终端市场平均有9766元的优惠，5月底，长安汽车宣布全系官降，官价在7.88万-14.88万元的CS75降价1 .4万元，官降也导致其在终端市场的平均折扣变为-1587元。

    5月终端市场优惠的扩大，对提振销量显示出积极的作用。全国乘联会公布的数据显示，5月全国广义乘用车销量为178万辆，同比上升1.2%，环比上涨5.1%.不过，乘联会也指出，楼市火爆和股市低迷对车市的影响仍在延续，后续市场仍不容乐观。