三厢飞度是广州本田2003年9月份推出的全新车型,由广州本田根据日本市场上的飞度（fit）两厢改款而来，这款时尚动感的新车一上市就受到市场的追捧，2003年月均销量超过3000辆，直逼当时的经济车型冠军上海通用赛欧。进入2004年之后，三厢飞度的销量一路上扬，最高月销量接近9000辆，一跃成为经济车型冠军。

      但三厢飞度的不足从2005年开始凸现，居高不下的价格、渐渐失宠的外型以及众多新竞争对手的加入，三厢飞度开始日益失势，销售也一路下滑，2005年8月销量1220辆，同比下滑超过80％，掉到谷底。自此，广州本田开始酝酿对三厢飞度全面改型。

      CITY即是广州本田三厢飞度改款后的一款新车型。在去年年底国家发改委公布的30款新车目录上，广州本田CITY品牌轿车共有四款车型上榜，分别为1.3升和1.5升两个排量。据广州本田经销商证实，CITY定于今年4月份上市，但车型具体资料还没有到经销商手中。

      广州本田内部人士透露，改款三厢飞度主要是针对前发动机舱和后尾厢的整体协调问题，国产后的CITY和泰国版CITY相似。按照本田汽车的一贯做法，在改款后的CITY上市之前，老款三厢飞度将停产，为新车上市铺路。

      “CITY将可能增加更多全新配置，但价格不会上升，广州本田希望CITY挤入国内中级车市场。”一位经销商向《第一财经日报》分析说，在广州本田现有的产品线上，目前其涵括了2.0~3.0L的雅阁、2.4L的奥德赛、1.3~1.5L的两厢和三厢飞度。但在国内现今最为畅销的1.6~1.8L排量的中级车市场，广州本田的车型明显存在空白。

      根据广州本田今年制定的26万辆销售计划,CITY的表现将至关重要，“雅阁肯定会受到CAMRY和领驭的冲击，飞度两厢也很难保持继续增长，主打1.5L市场的CITY将成为广州本田今年最大的希望所在。”昨天，广州本田上海经销商对《第一财经日报》表示。

      广州本田导入CITY实属无奈之举。由于本田为了平衡在华两大整车厂之间的利益，将其中级车之王——思域落户给东风本田，广州本田也无法从本田争取到有市场竞争力的中级车。根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2005年三厢飞度累计销售23012辆，相比两厢飞度66212辆的销售业绩，全新改款三厢飞度的上市也明显迫在眉睫。