1月19日，在武汉神龙工厂的生产线上，随着206的下线及价格公布，东风标致一张为进军国内小型车市场精心编织的“大网”也开始铺开，其中1.6L车型的上市仅仅只是迈出了第一步。

　　树品牌：颠覆高端小型车标准

　　206给国内消费者打了13天价格哑谜。1月19日，206在武汉神龙工厂正式下线，同时公布售价，最低价8.68万元，最高售价10.88万元。业内人士认为，这样的价格在国内小型车中并不算低，但对于配备1.6L 16气门发动机，以及保时捷技术的Tiptronic手自一体变速箱等技术的紧凑型两厢轿车来讲，206却足以颠覆了国内高端小型车的性价比标准。

　　从排量相当的车型看，目前市面上与206直接竞争的两厢小型车价格普遍都比206贵。POLO推出的1.6L车型价格普遍在11万-13万左右，其中 Tiptronic 6档手自一体变速器车型厂家定价更高达14.78万元；飞度1.5L车型的厂家指导价为10.68万元和11.68万元。GOL 1.6L和派力奥1.5L虽然价格比206便宜不少，但知名度或者是技术平台，这两款车似乎都与206有一定的距离。

　　从价格相当的车型看，206与目前市面上雨燕、乐骋的高配置车型以及飞度1.3L车型基本一致，但即使10.88万元的最高售价目前在市面上也只能购买到POLO1.4L车型和飞度1.5L的手动档车型(商家价格有优惠的前提下)。而206在排量、配置上却更占有优势。除了1.6L发动机和保时捷技术的变速箱外，206还拥有智能雨刮器、自动空调、自动感应大灯等同级别车型中从来没有出现过的智能化装备。

　　闯市场：真正杀手锏还未出招

　　在同级别车型中，虽然1.6L排量的206在性价比方面已经占有不少优势，但业内人士普遍认为，206真正的畅销车型却是将在年底推出的1.4L车型。

　　对于小型车来讲，价格仍是影响购买的重要因素。竞争对手乐骋的最低价位在7.69万元的线上，经过降价后的雨燕，最低价位更是已经拉到了6.98万元。206目前最低8.68万元的价格门槛仍可能会让部分消费者望而却步。而随着年底1.4L车型的推出，206价格应该还有向下延伸的空间。

　　从POLO和飞度目前的销售情况看，其低排量的1.4L和1.3L车型已经成为各自品牌销售的主力军。

　　在206的下线新闻发布会上，神龙汽车有限公司总经理刘卫东的一句话显得意味深长：“从以往的经验看，一款车一般推出第2-3年才进入销售高峰期”。从206今年计划10个月时间销售3.5万辆的量来看，算是比较保守的。业内人士认为，206真正大规模闯荡小型车市将在2007年，而其中1.4L车型将是206的真正杀手锏车型。本报记者 符蓉 武汉报道