近日，美国权威的咨询公司毕马威 (KPMG LLP) 针对汽车业领袖进行的年度全球调查结果显示，汽车业管理人员预期随着消费者的喜好将逐渐从北美和欧洲汽车制造商身上转移，亚洲汽车品牌的全球市场份额将在未来5年内显著增加。

　　晨报讯(记者 杨钧) 毕马威对全球汽车制造商和汽车供应商的140位高管人员进行了调查，发现竞争加剧以及成本不断上升影响着汽车业的整体利润率。大部分管理人员认为未来5年内利润率要么下跌，要么持平。

　　毕马威汽车实务合伙人米特尔表示：“受访者对全球甚至中国汽车业未来的利润率期望值很低。成功的法则是以优质产品满足全球消费者的需求。”

　　88%的受访者预测，未来5年内，亚洲汽车品牌的全球市场份额将增加，这对北美和欧洲车型造成不利影响。受访者对韩国和中国汽车品牌的发展最为乐观，79%预测韩国品牌的市场份额将提高，而77%表示中国品牌将得到发展。受访者对日本品牌也表示乐观，65%称未来5年内日本品牌的全球市场份额将提高，而52%的受访者表示印度品牌的市场份额将有所增加。

　　毕马威的米特尔说：“我们调查的汽车业管理人员已预见亚洲品牌市场份额多年的进展。在将适当的产品迅速推向市场同时灵活地调整制造工艺以应对需求变化方面，亚洲品牌已经获得了成功。”

　　相反，受访者对北美汽车品牌的发展前景愈发感到悲观。58%的受访者预期北美车型将在未来5年内丧失全球市场份额，而2004年的调查中仅45%的人持有以上观点。另外，仅32%的受访者同意美国汽车制造商将在未来5年内提高效率和竞争力，2004年的调查中有39%的人持有这种观点，而2003年有50%的受访者这么看。

　　毕马威的米特尔表示：“高成本的生产正殃及美国的制造业务。美国国内制造商有必要将其成本降至国外同类企业的水平，以便与全球企业竞争。最近北美原始设备制造商(OEM)发表的公告意味着该行业基本原则的转变，包括认识到有需要实现产能合理化并降低劳动成本，同时将这些视为从全球市场竞争中胜出的关键所在。”受访者对欧洲品牌的发展前景看法出现分歧：34%预计欧洲品牌的全球市场份额将增加，28%预期将下滑，而38%认为将持平。

　　41%的受访者认为汽车制造商是未来5年内获利最高的领域，较上年的28%有所提高。38%的受访者认为专属金融公司的获利潜力最大，较上年的54%骤减。