虽然在WRC上没有POLO的身影，大众最近的计划参加WRC也要等到2012年，但POLO对国内的赛事还是很热衷的，表现也可圈可点。新上市的新POLO在外观和内饰上进行了全新的设计，看上去更富有运动感，但底盘方面与老款没有区别，因此CRC赛事上的表现，仍可以看作是新POLO的亮点。动力方面，新POLO没有采用与全球同步的发动机，而是沿用老款POLO的铸铁缸体发动机，没有VVT技术，但调校很好，低速扭矩强劲，日常驾驶还是比较有力的。另外，POLO搭载的6速手自一体变速器虽然也比不上海外的DSG，但也在同级车中仍拥有不错的优势，适合注重运动又必须考虑自动挡的购车者。
