标致207在海外，也属于WRC的热点车型，不过国内的207与海外的207有着本质的不同，它是基于老款206的基础上改款而来的，内在属性仍与206相当。而海外的207从平台、悬挂都进行了全方位升级，性能上自然也是要明显强于国内版的207。基于此，207在国内CRC赛事上的表现远不如它国外兄弟那么风光，成绩一直平平，算是一个不错的参与者吧。
即便如此，标致207在与其他A0级小车比较时，运动性仍然是其亮点之一。法系车固有的底盘调校风格，再加上后轮随动转向技术的辅助，让207在弯道上非常灵活。动力上，207虽然1.4L仍然采用2气门的老机器，1.6L 4气门版本也没有VVT技术，但得益于不错的调校，其实际表现还是很不错的，符合其运动定位的身份。
