奇瑞A3从级别上看比以上的A0级小车都要大，但它2550mm的轴距和并不宽敞的后排空间，意味着其实用性其实与以上的A0级小车基本相当，再加上价格的重叠性，因此它也可以看作是能与以上合资A0级小车竞争的车型。
A3是奇瑞第一款精品车型，从内在技术到整体设计、工艺都非常讲究，整体素质上已经不逊于合资产品。尤其是多连杆的后悬挂，堪称同尺寸、同价位车型中的标杆。在CRC中，奇瑞A3还多次夺得了CAR组别的冠军。值得注意的是，CAR组别不同于其他组别，它的发动机是可以跨越现有车型的，因此它的动力表现不能代表民用版车型的动力表现。不过，奇瑞A3的民用版实际表现也是不错的，尤其是新推出的改款版本，换装了带双VVT、功率达到93千瓦的1.6L发动机，可以更好的满足车主对动力的需求。底盘方面，A3采用的是舒适化调校，并没有按照赛事用车那样采用硬朗的悬挂系统，这是购车者需要注意的。当然，基于A3不错的悬挂结构功底，真正喜欢运动的人，可以在后期进行改装升级。
