秋天是收获的季节。每年的9、10月份被业界形象地称为“金九银十”。然而，从05年开始，却连续三年出现了“金九不金”、“银十不银”的车市疲态。进入08年，在遭受5、6、7、8四个月的车市冷遇之后，今年的“金九银十”是否又将放空呢？记者采访发现，今年各大汽车产销企业都对“金九银十”抱以最大期待，指望从本月开始车市能够上扬升温，在9、10月有个好收成。有关业内专家也认为，至少有三大理由，促成今年“金九银十有望真金真银”。

　　理由一

　　上半年放空 下半年来补

　　对于全国车市来讲，今年是十分困难的一年，尽管1、2月份形势喜人，但从4月份开始连续3个月环比下滑。3月乘用车销量为62.28万辆，4月为60.49万辆，5月则仅为52.49万辆，而最新数据显示，6月份延续了这一下跌趋势，全国乘用车销量环比下降1.3%。雪灾、震灾、水灾、油价破6、原材料涨价、股市大跌、CPI居高不下、国际经济形势不景气……种种不利因素导致国内车市风光不再，而在成本上涨、销量下滑的双重压力下，车商的日子也越来越不好过。

　　“上半年放空下半年来补。”成都启阳日产总经理王麟在接受记者采访时表示：“尽管上半年车市多灾多难，但由于很多厂家都没有下调年初制定的目标任务，加之5至8月销量持续下滑，在这双重不利情况下，全年目标任务完成的重担就落在了‘金九银十’身上。可以毫不夸张地说，今年的9、10月份将是众厂商的鬼门关，谁赢得了9、10月谁就赢得了2008车市。因此，国庆前后这两月的火拼将不可避免。”

　　理由二

　　黄金周和车展 助推车市

　　“往年，五一、十一、春节三大黄金周之前的车市用火爆来形容也不为过。但今年由于假期制度的调整，五一黄金周被分解，而即将到来的十一自然就成了今年第一个黄金周。”成都万星福特副总郑敏达表示，“受5·12地震以及股市低迷等因素的影响，很多消费者持币待购。“十一”的7天长假即将到来，这无疑将激活国内蓄势已久的旅游市场，届时，会有更多的人选择自驾车出游。消费者被压抑已久的购车热情，将在9、10月集中爆发。”

　　车商看好“金九银十”的另一个理由则是，第十一届成都国际车展也为汽车厂商在奥运后搭建了一个绝佳的营销竞技场。在此期间，无论是新车发布还是优惠促销，各大厂家都会不遗余力，全力以赴。从目前车展的筹备情况来看，国内几乎所有主流的汽车品牌厂商都参加了这一盛会，参展规模和阵容都大大超越了往届。单是奔驰就一口气拿下了1100多平米的豪华展台，这在10年成都车展的历史上都是绝无仅有的事。由此不难预测，今年的9、10月将成为众厂商火拼的时间节点。

　　“消费者将是最大的受益者。”长安铃木西部大区经理王胜表示，“在奥运之后，至少有10款以上的新车将在9、10两月密集上市，这些新车多少也会对消费起到刺激作用。此外，10月新个性车牌制度全面实施，对消费者购车仍有一定吸引力，对市场的刺激效果也可期待。”

　　理由三

　　库存压力 价格战不可避免

　　“今年这个夏天，可以说是10多年来车商最难熬的一个夏天。从今年4月份开始，汽车销量开始出现下滑。到7月底，4S店汽车库存量创下历史新高，很多已经超过2∶1(库存量与月销量之比)的警戒线。”东风日产一相关负责人在接受采访时表示，“至今，2008年的车市已经过半，但是从各大车企的半年销售情况来看，形势并不乐观。”

　　对比众厂家年初制订的全年目标，除了奇瑞、一汽丰田等部分车企外，多家乘用车制造商，均未能在上半年完成全年销售目标的一半。上海通用今年目标是力争60万辆，比去年增长20%，但其上半年销量距离这一目标的一半——30万辆还差约5万辆；上海大众全年销售目标是59万辆，下半年还要卖出317991辆才能完成任务；北京现代上半年共出售汽车164792辆，但其今年的目标是38万辆，完成率不足44%；广州本田2008年销量目标定在34万辆，但上半年销量仅为142342辆；广州丰田上半年共销售汽车83813辆，但对比其全年21万辆的目标，完成率只有40%。

　　由此，库存和资金的压力显而易见。知名汽车分析家贾新光在接受本报采访时认为：就今年而言，“金九银十”实质成了众厂商唯一的“救命稻草”。届时，他们必定会使出浑身解数抓住这个最关键的时机抢销量，惨烈的价格战将不可避免，因为只有如此才能把上半年的销量欠账尽可能地减小，从而最终为完成全年销量任务提供可能。”

　　【业内观点】

　　国家信息中心资源开发部主任徐长明

　　“9月应该是效果最好的一个月。正常情况下，今年也应该会出现“金九银十”的情况。从上半年的情况来看，车市确实不是很好，从这么多年跟踪情况来看，这个时候厂家、车商发力是最有成效的。”

　　东风雪铁龙总经理魏文清

　　“中国的车市总体方向还是会热的，以前连续数月的“冷”实际上是在储备力量，人们对于便捷的交通工具的需求始终是越来越大的，汽车销量在9月回升的可能非常大。东风雪铁龙新车世嘉将于9月正式上市，也是因为看好这个月的市场。”

　　全国乘用车联合会副秘书长崔东树

　　“公安部修订后的《机动车登记规定》将在10月起施行，这也是对车市的一个利好。这毕竟是从被动选择到自主设计，新个性化车牌对于消费者购车仍有一定吸引力，而且是全国范围实施，因此对市场的刺激效果也值得期待。”

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬

　　在宏观经济环境发生巨大变化的情况下，上半年国内汽车产销仍然实现了较快增长。虽然下半年会有所减速，但全年仍可实现两位数的增长。

　　成都三和集团总裁张德鹏

　　“后奥运整体市场环境将不会再差过上半年，全球原油价格已经出现了走低的趋势，而国内股市的经济泡沫也已经被压缩到一个相对合理的地位，因此整个经济大环境虽然还面临着很大的压力，但是相比上半年而言不会更差。这都为车商备战金九银十提供了极佳的市场环境。”

　　建国汽车常务副总裁赵锦辉

　　“今年的金九银十不会放空，主要是有很多利好因素的存在：如随着奥运热潮的退去，之前被奥运所吸引的消费需求将可能在后面的几个月中得到释放；诸多新品也将在9月份后集中上市；个性化车牌将实施、新消费税“抑大扬小”等诸多措施也将有助于提升消费者的购车欲望。”

　　大部分车商预计9月销量环比增50%

　　沉寂数月之后，9月车市能否迎来新一轮的井喷？近日，本报记者调查了20家车商、99位消费者，他们对9月车市充满期待，大部分车商预计9月的销量环比将增加30%-50%，而消费者中也有近一半的人表示打算在9月下手买车。

　　【新车篇】

　　预期销量将增30%-50%

　　超过一半的车商表示，九月将迎来车市销量的一个高峰。“销量有可能增长30-50%。”三和集团营销负责人胡戈预测，“今年九月将比去年同期增长5-10%。”建国雪佛兰市场经理韩萍告诉记者，“雪佛兰的销量一直不错，随着9月旺季的到来，预计有望井喷，销量再上一个台阶。”

　　而记者在电话访问中了解到，有接近一半的消费者就等着9、10月份买车。除了9月的车展吸引了大批消费者的目光外，大幅度的优惠促销也成为消费者购车的动力。

　　9月冲量 货源足特价多

　　因为看好9月车市，所有车商做了大量的准备。为了9月冲量，不少车商在7、8月间就开始备货。吉翔别克市场部相关负责人表示，“我们已经提前向厂家增加订单，8月底已经到店。”

　　9月车市的价格战已经提前打响。据悉，80%的车商为了争夺市场，已经提前推出了厂家给予的车展特惠政策。“车展从9月19日才开始，而我们的优惠价格从8月份就开始执行了。”明嘉标致总经理刘东兵表示。据了解，一些价格坚挺的车型在今年9月份也有优惠。据建国汽车韩萍介绍，斯柯达明锐自上市以来就一直走稳定的价格路线，今年9月份是该车型的首次优惠，优惠幅度达13000元，原价124900的车子现在只卖111900。

　　车展吸引二级城市消费者

　　今年的成都国际车展也成为车商的“猎物”之一。30%的车商将通过参加车展扩大宣传，吸引更多的二级城市的消费者。因为二级城市的消费者平时很难见到那么多品牌、款式的车子，车商认为，车展是宣传自己的好机会。而50%的车商希望通过车展树立良好的企业形象和品牌形象。“车展上不一定能卖很多车，但它的确是树立品牌形象的良好平台。”刘东兵告诉记者。港宏汽车集团马渊也表示，“成都国际车展期间，港宏汽车将与车展组委会及中国小记者站合作，共同推出公益性品牌活动，其目的在于关注灾区儿童的成长，同时树立自己的公益品牌形象。”

　　【二手车篇】

　　新车火 二手车也火

　　今年9月的二手车市场也将迎来新一轮的销售高潮。90%以上的二手车商认为，二手车市场随着新车的行情而变。申蓉东华二手车黄总表示，“九月份是新车市场的旺季，许多车型密集上市，而老款车型也将有大幅优惠，二手车市场也将被带动起来，因为总有一部分消费者是会购买二手车的。”港宏二手车总监助理许琳表示，二手车与新车是有连带关系的，9月份是新车的旺季，二手车肯定也会跟进。

　　参加车展 抛出优惠

　　与去年不同，今年的二手车也将参加9月份的成都国际车展。三和、申蓉、 港宏、建国、置信等大型二手车销售商都将悉数登场。三和二手车主管陈龙告诉记者，三和二手车将在车展现场为消费者评估旧车价格，同时，以旧车置换新车的消费者将有意想不到的惊喜。“我们将以更高的价格收购旧车，以更低的价格卖新车，最大程度地让利给消费者。”

　　【消费者篇】

　　近一半消费者9月出手

　　在接受调查的99位消费者中，有44位消费者表示将于9月份购车。而今年的9月份车展，成为很多消费者关注的焦点。“通过逛车展可以对车子进行全方位的了解和比较。”一位姓门的先生考虑购买307，“之前通过网络了解了一些车子的情况，也咨询过4S店，这款车子的外观、性能等各方面都很好，接下来就看价格上能不能再少一点，如果合适的话，就会下手。”

　　8-10万区间成消费主流

　　调查结果表明，49%的消费者将目标锁定在8-9万元的车子上，31%的消费者考虑购买10万元左右的车子，目标消费在20万以上的消费者大约占20% 。消费者考虑购买的车型主要以骐达、雨燕、polo、赛拉图、速腾等居多。当被问及车子的用途时，90%以上的消费者表示主要是家用，上下班代步。

　　【消费样本1】

　　张濒予：这个9月就买车

　　去年刚大学毕业的张濒予是位典型的80后美女。喜欢汽车的她从去年开始就打算买车了。张濒予住在成温立交附近，每天上下班坐公交很不方便，“尤其是夏天，公交车上又热又挤，等车的时间一长，就容易上班迟到。而坐出租，单程也要17元左右。”濒予一算，这些费用加起来，和每个月养车的油钱也差不多了，“所以干脆买个车，用起来也方便。”

　　张濒予告诉记者，在经过长期的考虑和市场调查后，她最终把目标锁定在10万元左右的车型上。“9月不是有个车展嘛，车子多，可以仔细地挑选一下。”濒予说，她准备在福克斯、polo、飞度几款车子之间挑选，车展期间就要把车子开回家。

　　【消费样本2】

　　张先生：9月买车最划算

　　张先生是成都某媒体从业人员。因为家在新津，路途较远，所以他从今年2月份开始，就萌生了买辆车作为上下班代步工具的想法。考虑到燃油等养车成本较高，有着经营头脑的张先生早就做好了用车子“做生意”的准备。当记者问如何用车子赚钱时，他表示“可以打车身广告嘛，通过到广告公司办理正当的手续，就可以代理车身广告。”

　　如今时间已经过去了半年，张先生的车子还没有选好。从奇瑞A5到吉利金刚，从雪佛兰景程到乐风，张先生及爱人比较了N多种车型之后，最后把目标锁定在了几款新车上。“听说雪佛兰乐骋新出了一款1.2L的，搭载的是全新的发动机，油耗特别低，比较看好这一款。”同时，张先生也将骏捷FRV列在考虑的范围之内。

　　对于为何选择在9月份购车，张先生表示，“现在成都车展马上就到了，这是地震过后第一次最大的车展，前几个月由于地震的影响，人们也无心看车，所以车商提供的优惠一直就不算大，车展给成都车市带来了大量的人气，因此，9月优惠肯定也最多。这个时候下手，最划算。”

　　【消费样本3】

　　严先生：9月买车去旅游

　　记者在索尔4S店见到严先生时，他正在和老婆看一款2.0柴油版的圣达菲。这款车子出色的燃油经济性和底盘通过能力，吸引了这对夫妻。

　　记者上前与他们聊了一会，了解到原来严先生和老婆结婚两年多了，这两年因为买房子，手头没有太多的余钱，但是，二人近万元的月收入还是能保证生活的质量，养辆车子并没有太大的压力。“尤其是今年又经历了8.0级的大地震，我们似乎也都想开了，应该好好享受生活。”严先生和老婆商量，“买辆车吧，这大热天你就不用挤公交车，平时加班和下雨天也不用辛苦地打车了。”而且严先生和老婆都很喜欢旅游，“以往没有车子的时候，都是搭朋友的车去耍，我们也就出点油钱，但始终是不方便。所以今年9月无论如何都要把车子买下来，然后十一放假就可以自驾游，耍个痛快。”

　　因为两人都喜欢越野车，所以严先生和爱人将目标锁定在了性价比较高的圣达菲身上。“来了4S店，看过车之后，感觉这个车子确实不错，动力好，又是四驱，应该很适合开出去玩。”严先生表示，9月份是车商竞争最激烈的时候，所以肯定有不少的优惠，所以这个时候买车也比较合适。