自2010年10月国内累计销量突破70万辆后，东风日产TIIDA再现王者风范，以153906辆销量跑赢2010年同级车市，稳居同级车市销量冠军宝座，创下上市5年销量突破73万辆的市场纪录，进一步印证了其车坛“中级王”的称号。

　　“TIIDA进入中国市场5年来，销量始终处于稳步上升势态，并且一直稳坐同级车市场冠军宝座，”东风日产乘用车公司市场部副部长熊毅在接受媒体采访时表示，“出色的市场表现、良好的消费者口碑，及诸多奖项的获得，都是TIIDA强劲产品实力和创新营销活动的有力佐证。”

　　车市硝烟弥漫

　　TIIDA屹立不倒

　　中级车一向是车市中阵营最强大的区间市场，无论是品牌、车型及竞争激烈程度，都堪称车市之最。而对于在价格、排量、政策等方面优势明显的紧凑型中级车来说，市场的硝烟则更加弥漫。数据显示，2008年紧凑型中级车在乘用车市场的份额为23.8%；2009年上升至27.4%；2010年这一数字继续扩张达到30%左右。

　　2010年上半年车市高开低走，大多数车型市场表现一路低迷，整体车市销量也在年中步入低谷。与此同时，本就变幻无常的紧凑型中级车市场也未能摆脱整体车市的逆流，然而，东风日产TIIDA却逆势飞扬，在1月完成1.6万多辆的销量后，依然保持月均1.3万辆左右的销量，高居同级榜首。

　　根据东风日产销量数据显示，2010年全年TIIDA共计完成销量153906辆，月均销量12800多辆。此外，截至2010年底，TIIDA上市5年，国内累计销量已突破73万辆，平均月销12000辆以上，成为该级别市场平均增速最快、月均销量最高的车型之一，其中，骐达车型也始终稳居中级两厢车市场销量冠军宝座。

　　“与2009年车市的爆发性增长不同，2010年的汽车消费更加趋于理性，这也就意味着，市场对产品的考量标准更加严格和苛刻，”业内人士表示，“TIIDA能够在整体车市大幅起落的情况下始终保持着出色的月销量，不仅完美体现了产品力的强势和营销理念的创新，更有力见证了其‘中级王’的称号。”

　　刚柔并济

　　“中级王”名副其实

　　在中级车市中，TIIDA以时尚动感的外观、超乎想象的驾乘空间、优良的操控性和舒适性及动力与节油性完美结合，成为中级车中的榜样；凭借优秀的产品品质所带来的低维护费用，成功迈入“万辆俱乐部”，“领舞”中级车市。这之中，作为中级两厢车市场的领导者，骐达自上市以来就以其时尚、活力的外观设计，及良好的操控性和安全性，深得年轻消费者喜爱，并连续5年主导中级两厢车细分市场，有力推动了中国车市的整体发展。

　　2005年4月，颐达上市，并凭借着精准的市场定位和优秀的产品品质迅速搅动了中级车市；2006年，骐达上市，TIIDA家族化正式形成，两款车型迅速成为中级车市的一匹“黑马”，当年销量即突破11万辆。经过2008年的改款升级，TIIDA从2009年开始月销量就稳定在1.3万辆左右；2009年7月26日，TIIDA第50万辆下线；2010年2月底，TIIDA销量突破60万辆，短短8个月后，TIIDA又成功迈过了70万辆的销量门槛。

　　能够赢得70万车主的认可，TIIDA强劲的产品实力自然不容小觑。作为日产全球先进技术的结晶，TIIDA凝聚了东风日产技术、品质方面的综合实力，以时尚动感的外观、超乎想象的空间、优良的操控性能和驾乘舒适性、先进的动力与节油性能，以及低维护费用，赢得了业界的好评和70余万消费者的喜爱，更凭借日产的标杆制造技术，荣获了全球日产社长奖。

　　除了产品力的“刚”显本色，TIIDA一贯倡导的“乐动”营销理念也是其称霸市场的助推器。从连续5年参战中国房车锦标赛，并取得多次年度车队车手冠、亚军，到2010年的“乐动驾驶训练营”，TIIDA在给消费者带来“乐动”生活体验的同时，全面展示了其超越同级的产品实力，并有力推动了国内赛车文化的发展。

　　随着知名度、影响力的不断提升，CTCC聚焦了越来越多赛车爱好者的目光。对此，东风日产还举办了以“领潮TIIDA·心动60万——乐动总动员之赛道争锋”为主题的 “乐动驾驶训练营”活动，在为TIIDA车主提供参战国内顶级汽车赛事CTCC机会的同时，进一步推动了我国汽车运动文化的发展。

　　“可以说，TIIDA的‘王者’称号并非单纯指其产品和营销的成功，还包括对市场和文化的引领。”业内人士指出，“骐达、颐达并行的产品布局方式，使TIIDA成功引领了该级别市场两、三厢车型的组合风潮。此外，骐达车型的成功，也有力推动了两厢中级车市场的发展。”