中国汽车工业协会5月汽车产销信息发布会如期而至。5月，乘用车销量环比微增，同比继续保持较快增长；1-5月，乘用车销量同比增长5.48%，高于前4个月3.59个百分点。

　　5月，乘用车共销售128.19万辆，环比增长0.46%，同比增长22.56%。在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车小幅下降，基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)略有增长；与上年同期相比，四大类品种均呈明显增长，其中运动型多用途乘用车(SUV)增速更快。5月，基本型乘用车(轿车)销售89.33万辆，环比增长0.33%，同比增长19.59%；多功能乘用车(MPV)销售4.03万辆，环比下降6.01%，同比增长10.94%；运动型多用途乘用车(SUV)销售16.26万辆，环比增长3.87%，同比增长58.41%；交叉型乘用车销售18.57万辆，环比下降0.28%，同比增长16.09%。

　　自主品牌乘用车继续遇冷

　　1-5月，乘用车共销售633万辆，同比增长5.48%。其中：基本型乘用车(轿车)销售434.39万辆，同比增长4.53%；多功能乘用车(MPV)销售20.69万辆，同比增长4.43%；运动型多用途乘用车(SUV)销售76.04万辆，同比增长28.08%；交叉型乘用车销售101.88万辆，同比下降3.28%。

　　5月，乘用车自主品牌共销售51.64万辆，环比下降0.68%，同比增长13.35%，占乘用车销售总量的40.28%，占有率较上月下降0.47个百分点，较上年同期下降3.28个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售23.88万辆、24.51万辆、14.60万辆、10.04万辆和3.52万辆，分别占乘用车销售总量的18.63%、19.12%、11.39%、7.83%和2.75%，与上月相比，美系市场占有率提升0.87个百分点，表现最为出色。5月，自主品牌轿车共销售23.77万辆，环比下降2.87%，同比增长3.14%，占轿车销售总量的26.61%，占有率比上月下降0.88个百分点，比上年同期下降4.24个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售18.53万辆、21.53万辆、14万辆、7.98万辆和3.52万辆，占轿车销售总量的20.74%、24.10%、15.67%、8.93%和3.95%，与上月相比，美系轿车占有率依旧呈较快提升，表现同样突出。

　　1-5月，乘用车自主品牌共销售265.24万辆，同比下降2.10%，占乘用车销售总量的41.90%，占有率同比下降3.25个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售118.68万辆、111.34万辆、69.99万辆、50.02万辆和17.73万辆，分别占乘用车销售总量的18.75%、17.59%、11.06%、7.90%和2.80%。自主品牌轿车共销售119.33万辆，同比下降8.31%，占轿车销售总量的27.47%，占有率比上年同期下降3.85个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售92.58万辆、97.30万辆、67.02万辆、40.43万辆和17.73万辆，占轿车销售总量的21.31%、22.40%、15.43%、9.31%和4.08%。

　　5月长安增速最快 上汽继续领跑销量榜

　　5月，乘用车销量排名前十位的企业为：一汽大众、上汽通用五菱、上海通用、上海大众、东风日产、北京现代、一汽丰田、奇瑞、重庆长安和长安福特，分别销售12.05万辆、11.74万辆、10.80万辆、10.03万辆、7.38万辆、6.24万辆、5.23万辆、5.03万辆、4.28万辆和4.23万辆。与上月相比，重庆长安增速最快，上海通用居次，一汽大众、奇瑞和一汽丰田增速也超过全行业，总体表现较好。5月，上述十家企业共销售乘用车77.01万辆，占乘用车销售总量的60.07%。

　　1-5月，乘用车销量排名前十位的企业为：上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、一汽丰田、奇瑞、重庆长安和东风悦达，分别销售59.59万辆、54.11万辆、53.04万辆、50.10万辆、36.84万辆、31.46万辆、24.03万辆、23.64万辆、23.44万辆和18.55万辆。与上年同期相比，重庆长安和奇瑞有所下降，其它企业保持稳定增长。1-5月，上述十家企业共销售乘用车374.80万辆，占乘用车销售总量的59.21%。