据山东广播电视台新闻中心《早安山东》报道，很多车主都有过这样的经历，缓慢行车或等红灯的过程中，旁边车道上的车辆忽然变道抢行，让排队的车主心里冒火。最近这几年，这种陋习日益严重，城市道路变得堵上加堵，同时也给交通事故埋下了隐患。

    近几天网上流传较广的一段视频，视频中，一名驾驶员因为超车不成，一怒之下，与前方的车主开始了“车轮上的较量”，不到两分钟的时间里，这名司机频繁加塞变道，5次逼停对方。好在当时车辆并不多，没有造成交通事故。下午5点半左右，记者在济南市玉函路与马鞍山路交叉口拍到，由于正值下班时间，车流量非常大。红灯亮起时，密集的车辆很快形成一条长龙。就在这短短几分钟的空当，不时有一些车辆轧过虚线，等待时机插队。记者粗略计算了一下，10分钟里，有十几辆车加塞抢行，使得后面的车辆动弹不得。

    济南市民张先生：“假如说有人闯红灯或者是有行人闯红灯这样的情况出现发生的话，你加塞一旦影响后面的驾驶员的视线，他突然加速或者是什么情况，就是两个人相较量也好，或者是相碰撞也好，对前面闯红灯都是违法行为，但是会造成人员伤亡。”

    记者从济南交警部门了解到，在加塞抢行、不系安全带，闯红灯、酒后开车等交通陋习中，“强行超车、加塞抢行”的违法行为名列第一，由此造成的交通拥堵日趋严重。此外，行车加塞看似不起眼儿，但很容易影响其他交通参与者的出行心情，造成驾驶员之间“斗气” ，从而引发剐蹭、追尾甚至人员伤亡。

    加塞抢行 加速道路拥堵

    加塞抢行，带来的不仅仅是行车安全隐患，对日益拥堵的交通来说，加塞抢行可谓雪上加霜。这里是北京市东西长安街与西二环路两条交通动脉的交会点—复兴门桥，下午3点，南向北的车道行驶十分缓慢，而一些司机的加塞行为让这里显得更加拥挤。这辆QQ打着右转灯并线，完全没注意到下面画的是实线，后面的尼桑只能一脚刹车。这辆大众连轧两条实线，从最里道一下并到了外侧车道。

    除了私家车，公交车的加塞给交通带来的影响更加明显。在上午9点的白云桥西侧，刚从主路下来的公交车要并到最外道靠站停车。有的公交车并线时会横占三条车道，这时一旦公交停住，后面的所有车辆都会被堵住。有时会出现公交车前一马平川，公交车后塞成一片的状况。

    交警：“如果一个灯时发生一起加塞并道的情况，那么这一个灯时通过量会减小30％到40％。”

    处罚取证难 亟待提高素质加强监管

    对于车辆加塞这种不文明行为，该如何处罚呢？继续来看记者的调查。

    交警部门介绍，不同的加塞行为有不同的处罚标准：在实线区加塞的，扣2分、罚款100元；加塞进入公交专用车道的，罚款100元、不扣分。在虚线区加塞，打转向灯并且没有影响其他车辆正常行驶的，不作处罚。

    交警：“本身压越白实线就是一项违法行为，加塞并道本身也是一项违法行为，如果发生事故，变道车辆要负全责。”

    记者在调查中了解到，尽管类似于加塞抢行的不文明行为让不少车主感到“很受伤”，但是由于存在抓拍取证困难等问题，交警部门也很难对所有的违规行为作出处罚。对此，一些市民认为，要改变这些陋习，除了加大处罚力度外，驾驶员自身也应扎上安全出行的“紧箍咒”。

    济南市民张先生：“我觉得最好就是用道德法律双重标准来约束一些驾驶员、一些司机，让他们知道就是无论是在实线还是在虚线，这样的情况下都尽量避免或者是遏制这种行为最根本的行为发生。”

    济南市民马女士：“其实早走一点也争取不了太久的时间，不如我们就是说在开车的时候一定要文明驾驶，遵守一下交通制度。”

    在驾驶员提高自身素质的同时，交管部门也要加强监管。

    天津市交管局副局长陆树春：“在交通设施上，一个是电子警察的监控，进一步增加它的数量，同时来讲把一些交通设施完善，有一些电子警察覆盖不到的，包括抓拍距离达不到的，增加交通护栏长度，减少违法现象的出现。”