与此相似，其他车企上半年也多采取过“官降”的形式救市，但普遍效果平平。或许正因为这样，才有了诸多高层人事调整，而其目的大概也与北京现代异曲同工。
“从过去的经验来看，‘临危换帅’成功的不多，这主要还是要看之前造成危急形势的原因是什么。比如由于上一任的策略性失误，导致销量滑坡，那么新任者就可以通 过改变甚至推翻之前的策略来扭转形势。但以今年的情况来看，车企销量不振并不是少数情况，这是大环境所造成的，车企自身的问题并不是主要原因，所以这一批 继任者面临的挑战更大。”贾新光分析称，“不过‘临危换帅’这种传统，还是有其存在的合理性。当外部环境、市场形势发生变化，更换高管可以让企业在发展上 迎来新的思路，并且在战略上改变侧重点。”
由此看来，尽管“换帅”未必能够改变形势，却至少能够提供新的思考方式。毕竟在市场环境不断变化的过程中，一成不变是最经不起考验的。
