2015年车市异常低迷，可是另不少厂商和经销商始料未及，特别是轿车市场持续暴跌，导致市场竞争空前激烈。不过与轿车凄惨形成的鲜明对比的是，SUV市场依然保持着高速增长，不少新车非常走俏，月销量也是轻松破万。7月全国SUV销量39.31万辆，环比下降12.31%，同比增长34.16%，今年1-7月累计销量305.42万辆， 同比增长44.31%。其中自主品牌继续保持这伶俐的增长势头，拥有着非常抢眼的表现。

    依然没有悬念的是，7月SUV销量冠军是哈佛H6，销量为23088辆，与上月基本持平，在整体SUV市场环比下降12.31%的大环境下，如此表现已经可圈可点了，不过与早几月3万辆以上的水平还是有着巨大差距。哈佛H6显然已经是当下自主SUV的标杆，销量在对手一倍以上，所以预期很长时间内将保持领先优势。

    销量前十车型方面，上市不久的传祺GS4迅速上位，销量由6月的10273辆逆势增加到了12138辆，排名也是飙升到前三，作为广汽传祺打造的全新SUV，拥有时尚动感的外观，高效小排量增压发动机，相对宽敞的乘坐和储物空间，上市后获得了消费者迅速认可，并且给哈佛H2等对手造成巨大压力。 另外，新款本田CR-V上市后，表现也比较抢眼，7月12115辆的销量也是高于6月。

    瑞风S3是2014年国内SUV市场的一匹“黑马”，如今销量却呈缓慢下滑的势头，7月销量仅11195辆。不过江淮从SUV市场尝到了甜头之后，鉴于对自己品牌影响力的认知，即将推出另一款低价小型SUV瑞风S2，有望于瑞风S3并驾齐驱征战入门级SUV市场。

    虽然昂科威较途观的定位高不少，但两者之间的竞争还是有的，上市后一路上扬 ，7月销量表现却差强人意，从6月的13451辆降到了10401辆。编辑分析，这与锐界、汉兰达、楼兰等同价位的竞争对手先后上市有关，所以我们建议有打算购买昂科威的消费者不妨等等，未来几月随着如果销量继续快速下滑，昂科威势必会有比较可观的优惠给出。

    一款车型稍作改变就化为两款车销售，这种“兄弟车”策略，不少厂商都干，而且部分厂商尝到了甜头后有着上瘾之势。本田学习能力自然不容置疑， 在推出中国版凌派之后，也学来了这一套，分别推出了缤智和本田XR-V，让人意想不到不到的是，这两款车如今成为了本田绝对的销量中坚力量，7月销量分别为10204辆和10085辆，可谓在合资小型SUV市场傲视群雄。

    作为中型SUV市场曾经绝对霸主的汉兰达，新一代车型推出后依然备受好评，还曾一度加价销售，如今不知是有意还是无意，经销商处依然需要预定，这样也导致销量迟迟难有大的突破，7月8014辆的销量仅稍高于6月，不过对于新汉兰达的表现自然毋庸担心，相信待10月产能完全释放后月销量将攀升到万辆以上。

    锐界可是新汉兰达的劲敌，不过相比在国内销售多年的汉兰达而言，在整体群众口碑基础上还比较薄弱，7月销量为7340辆，并比6月低了不少。另外非常严重的现象是，锐界的上市对翼虎似乎造成了严重冲击，销量由6月的16068辆暴跌到7881辆，这下降速度可是非常恐怖的。

    昂科拉作为小型SUV的先行者，如今虽然优惠巨大，但对消费者的吸引力似乎越来越弱，销量由6月的7138辆降到了4676辆。面临如此窘境，相信上海通用也只能顺其自然，毕竟如今小型SUV市场也是强者如云，相比来说上市几年的昂科拉在竞争力上确实逊色于对手。

    在自主品牌中，上汽的MG名爵品牌似乎自认为自己有几分洋气英国成分，在整车定位上始终不低，最新推出的锐腾也是如此，虽然7月勉强有3723辆的成绩，但编辑对其未来表现依然不看好。

    现代ix35销量继续走低，这是因为厂家正全力迎接全新途胜的到来，作为现代ix35的换代车型，拥有全新的外观设计，加入了1.6T动力总成，同时还有诸多高科技配置，整体实力大增。启辰品牌最新推出的启辰T70，上市后也有着不俗表现，不过到了淡季销量呈跳水之势，由6月的6486辆降到了3278辆。

    哈佛H1销量快速下降，7月仅售2544辆， 其实也在意料之内，这款车实际上的竞争力并不强，综合价格来看，确实在瑞风S3、幻速S3之下，既然如此就没有热销的理由了。奔腾X80销量也是下降迅猛，8月仅销售1843辆，记得去年这款车月销量大多在6千辆左右，成为了一汽奔腾品牌的销量中坚，如今坠落速度也是足够快。

    不可否认，比亚迪的新能源车确实有领先优势，不过在普通民用车市场，这几年的进步并没有其它自主对手快，特别是外形设计和制造工艺的提升，远慢于对手。这也导致了不少曾今热销车型如今被消费者遗忘，最为典型的就是比亚迪S6，曾月销量长期在万辆以上，7月销量仅829辆，看着都让人不敢相信。