自去年4月8日，第八代索纳塔上市至今，已经历了整整一年时间，而这一年里，第八代索纳塔销量的不断刷新连续破万，震惊了整个B级车市场。而这一切不仅带动了全线车型的进一步突破，更大大提升了品牌影响力和产品认知度，将北京现代带入了一个全新的平台。
对于火热的B级车市场，销量、口碑、性能、动力、外观、油耗等都是消费者关注的重点，而刚刚上市就获得各种奖项的索纳塔来说，各方面的成就更是值得大力推崇的，在目前消费者眼里重中之重的焦点无非就是油耗。
索纳塔八
3月21日，全国油价再次上调，成品油价全面进入“8元时代”，创历史新高。在油价疯涨的狂潮中，中国车市也不断涌现出一些低油耗的明星。索八全系标配了同级领先的主动式ECO经济驾驶模式系统，对于车主来说，ECO就像一位智能的“陪驾”，随时提醒车主以节油的方式驾驶。开启ECO模式，车辆会自动匹配最佳挡位、转速以减少油耗，同时以指示灯绿色、红色的变换，从而提醒车主在驾驶过程中配合油门、刹车等。
近日，由CCTV-5《赛车时代》与中国汽车运动联合会共同主办的“油我掌控。极限挑战” 第八代索纳塔最低油耗挑战赛于北京圆满落幕。经过数小时的激烈角逐，最终来自北京消费者施施以4.48L/100km的最低油耗成功加冕桂冠。
而这一切权当归功于流体雕塑全新设计理念来营造的超低风阻悉数，搭配“θ-Ⅱ 双CVVT发动机”的超高燃油利用性，外加ECO经济驾驶模式系统等诸多高科技配置，最终成就了第八代索纳塔百公里仅4.48L的油耗佳绩。
而今，在油价日益高涨的大环境之下，刷新中高级车型油耗记录，引领中高级车节能新风尚的第八代索纳塔，必将再次以排头兵之姿，为北京现代成就下一个辉煌十年发挥攻坚作用。
