中高级车市竞争白热化 2.0L车型成决胜关键

　　上周，本报报道蒙迪欧-致胜爆出全系车型近期最高优惠幅度达到25000元的让利幅度，最低售价仅为15.98万元，正可谓是“B级车的配置，A级车的价格”，在此之前，一汽马自达采用“守B攻A”策略将马自达6 2.0降至15.98万元的价格力挽狂澜。本周，新天籁上市加入战局，中高级车市更有看点。

　　近半年来，中高级车市场销量第一梯队由雅阁和凯美瑞牢牢占据，销量远抛离新天籁、致胜、君越、迈腾、马自达6等第二梯队车型。而在第二梯队车型中，致胜低端车型销量受制于马自达6和雅阁2.0车型，无法成为领头羊角色。

　　致胜“破釜沉舟”拉销量 将添两款新车型

　　针对致胜此次推出的“跳水价”，连经销商都称是“破釜沉舟”。在此之前，致胜车型在广州本地经销商最大的优惠幅度仅为5000元左右，销量最佳的车型为2.3运动型和豪华型。广物福恒店总经理刘特文表示，此次让利已经是致胜车型的优惠底线。

　　销量未达到预期目标是蒙迪欧－致胜此次价格拉至底线的主要原因，其次便是来自竞争对手的压力。致胜在今年1、2月份曾创下辉煌，最好时月销量直逼万辆，但好景不长，致胜目前已经连续两个月月销仅3000辆，如果持续下去，致胜的年销5万辆的目标将岌岌可危。作为致胜的最大竞争对手之一的雅阁,其2.0车型在供货跟上后，成绩斐然。在此之前,马自达6 2.0手动版以15.98万元的低价“冲量”成功，因此长安福特经销商作出致胜最低端型号让利行为，也期望能达到同样的“冲量”效果。

　　长安福特广物福恒店总经理刘特文分析，2.0经典型手动款现在的市场价相当具有竞争力，相信能从马自达6抢夺部分市场，在接下来的销售形式中，有望与2.3两款高端车型形成5：5分成局面。

　　此外，记者从本地经销商处获悉，厂家有意在致胜2.0经典型和2.3时尚型两款车型的基础上增加侧气囊等配置，在目前车型上新增两款新型号，价格将略高2000元～5000元左右。

　　中高级车市酣战 2.0L车型被寄予厚望

　　雅·凯之争一直是中高级车市场的焦点，但中高级车市场激烈促使这两款车型价格难以硬挺。

　　进入6月份，凯美瑞在二级市场的优惠幅度同样达到了10000元现金左右；而在4S店，则一般采取现金优惠3000～5000元，再赠送5000～7000元左右的精品的优惠方式。记者从广丰多家4S店获悉，5月份凯美瑞销量出现“滑铁卢”，除第一店卖出150多辆外，其余6家4S店平均销量仅70辆左右，最差的一家仅售出50多辆。相比去年高峰时期平均每间店200辆左右的销量，5月的成绩单让部分经销商犯愁。

　　记者从市场上了解到，尽管在4S店雅阁的价格依然没有优惠，但在二级市场上已有3000元的现金优惠幅度。广州本田本地经销商透露，2.0L市场反响不错，厂家也有意乘胜追击。下月初，厂家将在现有的雅阁车型基础上推出一款新2.0L车型，定价在20万～21万元。

　　随着迈腾2.0TSI上月进入广州市场，迈腾车型悉数登场。由于货源紧张，迈腾2.0TSI至今仍需要预订等半个月左右。近期迈腾全系有10000～18000元的优惠幅度，一汽大众体验中心近期更有一批奥运特价车限量处理，其中技术型手动挡优惠3万元，自动挡优惠1.7万元。据悉，该批车型行驶的里程仅为1000公里左右。