2025年上半年国内SUV市场批发销量数据正式出炉，1-6月累计批发销量达到705.2万辆，同比增长11.7%。从整体数据来看，新能源车型的渗透率持续攀升，对市场格局产生了深远影响，自主品牌在这场变革中展现出强劲的发展势头，在多个细分领域取得了显著突破，而合资品牌则面临着前所未有的挑战。

   特斯拉Model Y夺冠，新能源车型全面开花

   上半年SUV批发销量冠军由特斯拉Model Y斩获，其以214034辆的成绩惊险领跑。这款中型新能源SUV凭借出色的续航表现、先进的智能科技以及独特的外观设计，吸引了众多消费者的青睐。比亚迪宋PLUS DM-i以211397辆的成绩紧随其后，展现出比亚迪在插电式混合动力SUV领域的深厚底蕴。

   值得注意的是，新能源车型在销量榜单上全面开花。比亚迪宋pro DM-i以133919辆位列第四，比亚迪元PLUS销量94318辆，比亚迪元UP销量96693辆，这几款车型在不同细分市场均表现出色，反映出比亚迪在新能源SUV领域强大的产品矩阵优势。此外，理想L6销量96354辆，零跑C10销量64882辆，这些新势力品牌的SUV车型也在市场中占据了一席之地，显示出新能源SUV市场的多元化发展趋势。

   自主品牌表现亮眼，多车型销量领先

   在上半年的SUV销量榜单中，自主品牌的表现堪称惊艳。吉利星越L以157449辆的成绩排名第三，这款车型凭借大气的外观、丰富的配置以及出色的动力性能，赢得了消费者的认可。奇瑞瑞虎8销量126094辆，位列第五，瑞虎系列一直以来凭借高性价比和可靠的品质，在市场中拥有稳定的客户群体。

   此外，吉利缤越销量116689辆，吉利博越L销量116680辆，长安CS75 PLUS销量115904辆，奇瑞瑞虎5x销量105233辆，这些自主品牌的SUV车型在10-20万价格区间形成了强大的竞争力，不仅在配置和性能上超越了同价位的合资品牌车型，在智能化和网联化方面也更贴合国内消费者的使用习惯。

   合资品牌压力增大，传统燃油车市场份额下滑

   合资品牌在2025年上半年的SUV市场中面临着巨大的压力。曾经的市场主力车型，如大众途观L销量92817辆，丰田RAV4销量91984辆，本田CR-V销量80412辆，虽然仍在销量榜单前列，但与自主品牌和新能源车型的增长势头相比，这些合资品牌传统燃油车的市场份额出现了明显下滑。

   在豪华品牌方面，奔驰GLC销量70185辆，奥迪Q5L销量69217辆，宝马X3销量31010辆，宝马X5销量39032辆，这些豪华SUV车型虽然在品牌影响力和产品品质上依然具有优势，但随着自主品牌高端化战略的推进以及新能源豪华SUV的崛起，其市场份额也受到了一定程度的冲击。

   市场总结：新能源成主流，自主品牌有望持续突破

   2025年上半年SUV市场的核心特征是新能源车型成为主流，自主品牌强势崛起。在销量前50名的车型中，新能源车型占比接近40%，自主品牌车型的数量和销量占比均有显著提升。新能源车型凭借其节能、环保、智能的优势，已经成为消费者购买SUV时的重要选择。

   展望未来，自主品牌在新能源领域的先发优势和技术积累，将助力其在市场竞争中持续突破，进一步挤压合资品牌的市场空间。而合资品牌则需要加快电动化转型的步伐，提升产品的竞争力，以应对市场的变化。