【2025年1-2月燃油MPV零售销量榜】进入2025年国内燃油MPV市场销售持续下滑，但依然高于新能源MPV的销量。乘联会数据显示，2025年1-2月国内燃油MPV市场零售销量只有8.6万辆，同比减少20.7%，在MPV市场上的渗透率为61.4%。下面我们一起去看看。

   TOP5车型解析：传统豪强与新兴势力的角力

   1. 丰田赛那：技术迭代与性价比并重

   以11,589辆的成绩领跑榜单，同比微增4.5%。作为电混MPV的标杆车型，2024款赛那通过全系官降2.5万元、搭载E-FOUR电子四驱系统及升级智能座舱（8155芯片+华为语音助手），进一步巩固家用市场优势。其第三排隐藏座椅设计（储物空间扩展至2112L）与低至6L的百公里油耗，精准契合多孩家庭需求。

   2. 别克GL8：豪华基因与用户黏性的胜利

   10,766辆的销量同比增长14.8%，延续其“现象级”地位。作为累计用户超180万的“常青树”，GL8通过燃油版与PHEV版双轨并行策略，持续拓宽市场覆盖面。燃油版凭借“大沙发+冰箱彩电”的豪华配置、5219mm黄金车身尺寸及残值补贴政策，稳居商务市场首选；PHEV版1,370km综合续航则吸引新能源政策敏感型用户。

   3. 丰田格瑞维亚：双车战略的协同效应

   8,792辆的销量同比增长11.2%，作为赛那的姊妹车型，格瑞维亚通过差异化配置（如运动外观套件）吸引年轻家庭用户。南北丰田的产品矩阵布局，使其在20-40万价格带形成合围之势，月均超6,000辆的表现印证“一车难求”的市场热度。

   4. 传祺M8：自主品牌冲高的代表

   7,533辆的销量同比微降0.1%，虽受新能源冲击，但凭借“大师系列”的豪华定位与岭南文化设计语言，仍稳坐自主燃油MPV头把交椅。其双侧电动滑门、二排零重力座椅等配置，成功打入商务接待与高端家用市场。

   5. 五菱征程：性价比黑马的逆袭

   以5,705辆的成绩位列第五，同比激增579.2%，成为榜单最大亮点。这款定位“致富神车”的车型，通过3.8米超长轴距、5.1L/100km油耗及5.58万起售价，精准切入城乡物流与小型团体出行市场，单月环比增长超200%。

   市场分化与趋势洞察

   1. 豪华与经济两端走强

   30万以上市场中，赛那、GL8、奔驰V级等车型占比达62%，显示高净值用户对品牌溢价与品质稳定性的偏好；而五菱征程、凯捷等车型在10万级市场的爆发，则印证下沉市场对工具属性MPV的刚性需求。

   2. 技术路线多元化

   燃油车市场呈现“混动主导、燃油坚守”格局。丰田THS、别克48V轻混等成熟技术持续优化燃油经济性，而五菱征程等车型则以纯燃油动力主打极致性价比，满足不同用户对续航与成本的考量。

   3. 新能源冲击与转型阵痛

   传祺M6（同比-61.1%）、奥德赛（-14.4%）等传统燃油车型的下滑，反映出新能源车型在智能化、使用成本上的替代效应。但GL8、赛那等头部车型通过“燃油+新能源”双线布局，成功实现销量平稳过渡。

   结语

2025年开年，燃油MPV市场在激烈竞争中展现出强大韧性。随着消费升级与技术迭代的持续推进，这一细分领域或将迎来更深层次的洗牌，而真正能洞察用户需求、平衡价值与创新的车型，方能在新旧动能转换中书写新的传奇。