【2024年7月韩系车销量排行榜】今年韩系车在中国市场销售低迷，乘联会数据显示，2024年7月韩系车市场零售销量还不到2万辆，只有16446辆，同比下跌28.1%，市场份额只有1.0%，比2023年减少0.5个百分点。

   具体来看，现代伊兰特依然是韩系车销量冠军，但7月零售销量只有4638辆，同比减少35.7%，是最近一年销量最低的一个月份。今年2月下旬起国内车市价格战开打，作为合资车主力的紧凑型轿车终端售价大幅下调，对伊兰特的市场销售带来较大影响。伊兰特官方指导价9.98-14.98万，当前终端最低售价6.98万元起，与轩逸经典款起售价相差不大，比卡罗拉、雷凌等车型终端售价要低些。

   起亚赛图斯反超现代途胜，7月份以2190辆的销量排名第二位，这也是这款新车上市以来销量首次超过2千辆。这款车型在海外市场也有不俗表现，7月出口销量达到2920辆。

   现代途胜退居第三位，7月销量为2123辆，同比大幅减少40.5%，是最近一年销量最低的一个月份。现代途胜指导价16.18-22.58万，终端参考售价12.58万起，性价比不错。

   销量同样创最近一年新低的还有现代ix35，7月零售销量降至1451辆，排名第四位，同比大跌58.0%。去年现代ix35基本上可以维持月均3千多辆的销量水平，但从今年4月份起销量一直都低于2千辆，销量持续下滑。

   全新一代索纳塔排名第五位，7月零售销量937辆，低于此前三个月的水平。第11代索纳塔于今年3月26日上市，共推出6款车型，指导价13.98-18.68万元，是同级别车型中定价较低的车型。不过，如今全新凯美瑞、本田雅阁等热门车型的终端起售价也降至13万多，全新索纳塔就显得竞争力不足了。

   作为现代途胜姊妹车型的起亚狮铂拓界7月销量913辆，排名第六位，同比减少32.4%。狮铂拓界在海外市场的销量达到2482辆，高于国内市场的零售销量。

   韩系两款MPV组合方面，现代库斯途7月销量827辆，排名第七位，同比减少31.7%；起亚嘉华销量则资源145辆，排名第13位。

   起亚K3和起亚EV5销量分别为707辆和606辆，排名第八和第九位。作为最便宜合资SUV的起亚奕跑买的人不多，零售销量只有264辆。

   其他的韩系车零售销量都很低，其中在海外市场卖得不错的起亚索奈和起亚焕驰，7月国内零售销量只有15辆和14辆，但出口销量却分别达到4245辆和4698辆。国内零售销量173辆的起亚K5，海外市场销量也达到1015辆。